2019年05月29日20:57 來源:海外網
海外網巴黎5月28日電 當地時間28日,巴黎七區塞納河畔發生一起慘案,一輛旅游大巴司機與另一輛轎車司機發生爭執,將后者當街撞死。
據《巴黎人報》報道,事發于塞納河左岸、巴黎盧浮宮對面的伏爾泰碼頭。根據現場目擊者的說法,這本來是一場車輛追尾的小摩擦,當時碼頭上交通擁堵,旅游大巴撞上了前面的轎車,轎車司機十分生氣,下車找大巴司機當面理論,隨后情況迅速惡化。大巴司機重新啟動車輛,向轎車司機撞過去。
消息人士稱,通過巴黎“千個攝像頭計劃”(PVPP)框架內安裝的監控系統可見,當時旅游大巴將轎車司機撞到另一輛公交車上,后者生生被夾在兩車當中。
消防隊接報后,派出救援人員并安排救援車輛趕至現場,但已無力回天。事件導致56歲的轎車司機當場身亡,其尸體被警方送往法醫研究所進行尸檢。
事發后,巴黎七區警察局立即封鎖了現場,拉起安全線,以便取證。目前,巴黎檢察官辦公室已將案件委托給巴黎第三司法警區負責調查。
報道稱,事發時這輛旅游大巴載滿游客,所有人都感到震驚。巴黎十五區內克爾醫院已經派出心理干預小組,為受驚的目擊者提供幫助。
據悉,肇事的旅游大巴司機現年46歲,是巴黎十五區居民。當天下午15點55分,他因涉嫌過失殺人被逮捕,現被暫時關押在巴黎司法警察局新總部。據報道,其血液中的酒精含量檢測呈陰性。
轎車被大貨車橫著推行百余米,女司機發出絕望尖叫……轎車司機李某稱,自己駕車從鄭州新區站上高速,正在加速車道行駛,不知道什么情況就被撞了,當時車內副駕駛坐著自己愛人,兩個孩子坐在后排座位上。最后認定轎車司機李某駕駛機動車變更車道影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛,負此次事故的全部責任,并將受到相應處罰。
10月21日上午10時許,鄭州市文博東路,一輛紅色的電動車被一輛轎車擠到路邊動彈不得。眼看雙方行為要升級為肢體沖突,沿街巡邏的幾名文化路巡防員發現后,急忙上前將雙方勸開。
10月21日上午,鄭州市農業路與經五路附近,一輛電動車與一輛轎車發生剮蹭。雙方協商未果的情況下,電動車趁機逃跑。轎車一路狂追,最終逼停電動車。隨后,交警判定電動車主肇事逃逸,負全責。
8月19日下午,鄭州一男子騎電動車走快車道與一輛轎車相撞。電動車主腰部受傷,轎車司機稱,電動車主闖紅燈。
8月17日15時40分許,轎車司機李先生因駕車時遇突發情況處置不當,在京港澳高速711公里西半幅道路養護施工作業區內,與前方兩臺私家車發生追尾交通事故,造成三車不同程度受損,所幸無人員受傷。
但因為車門和車窗緊鎖,無法了解司機具體身體情況,史文龍只能不停的拍打車窗,并撥打了120。在等待120救護車到來的間隙,史文龍不停的呼喚,避免患者陷入深度昏迷,120趕到后立即將患者送往醫院救治,據了解,目前轎車司機已無大礙。
” 隨后,對王先生和他妻子不系安全帶的交通違法行為,民警依法分別開出了罰款200元記2分和罰款50元的處罰。希望廣大駕乘朋友開車上路時,要牢記“系好安全帶生命就多一份安全保障”的道理,自覺系好安全帶,正確使用安全帶。
夜間開車必須謹慎慢行,特別是經過路口時,一定要減速,觀察周邊環境。民警說,事故起因還有另兩點,第一,死者通過路口時應當下車推著走;第二,當時死者行駛的方向,紅綠燈是不亮的。
在生活中,邊開車邊接打手機、收發微信,已經成為不少司機朋友的駕車陋習。根據事故車輛逆向停在高速公路中央護欄邊和車輛前后部均嚴重受損等情況,民警判定在事故發生時,當事轎車發生了大幅度“漂移”。
11月12日晚,洛陽市孟津縣一轎車司機倒車時不慎倒過了頭,車身瞬間沖出路面懸空在后方的施工坑上方,車內一名駕駛人員被困,消防救援人員接警后迅速趕往現場展開營救。記者了解到,轎車駕駛員在倒車過程中因天黑未能看清后方的施工坑,才導致車輛失控懸空。