2019年05月24日18:18 來源:映象網
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2019年的中國,依然是創新創業熱情走高的一年。
從日出到日落,一天之中,中國大地上便有1.65萬戶企業新登記成立。
然而與之相對的另一項數據卻令創業者們愁眉難展。有抽樣調查顯示,中國民營企業平均壽命僅3.7年,中小企業平均壽命更是只有2.5年,大公司的平均壽命也不過7到9年。這相較歐美國家,尤其是日本的企業而言,無疑短命得多。據統計,歐美大企業平均壽命長達40年,日本大企業平均壽命有58年。在百年老店方面,中國的企業數量更是難望其項背。
面對世界加速一體化、全球競爭愈演愈烈,搞清楚企業生命周期背后的原因,總結企業發展經驗教訓,對企業長遠發展、推動宏觀經濟企穩回升,具有重要意義。
“聚焦”企業生存之本
定位理論的發明者艾 里斯認為,促進企業生存最有效的方法是收縮品牌的焦點,即“聚焦”。從一些世界品牌的發家史來看,聚焦,對這些企業的長久生存起到了至關重要的作用。
上世紀90年代初,諾基亞電信部門急劇擴大。但與此同時,諾基亞還保持著對多個領域的涉足,包括造紙、化工、橡膠、電纜、制藥……在商場,每一個領域都是一個戰場,多領域發展勢必要面臨多線抗戰,這讓諾基亞不堪重負,一度瀕臨破產!
諾基亞選擇用“聚焦”的方式救過補闕。他們舍棄其他產業,只保留下電子部門。經過5年的時間,逐漸擺脫了破產的境況。1995年,諾基亞手機銷量和訂單劇增,利潤達到公司前所未有的高度。諾基亞迎來“黃金時代”。
作為90年代“開宗立派”的企業家,蘇寧掌門人張近東見證過不少企業的起伏漲落,也因此對“聚焦”的重要性有著更加深刻的認識。
去年年初,張近東宣布,在原有的產業基礎上,提升物流和科技產業的戰略地位,將物流升級為集團產業板塊獨立運作,并謀劃設立科技集團,形成易購、物流、金融、科技、置業、文創、體育、投資產業板塊協同發展的格局。
這一布局讓不少人心生疑竇:支起這么大的攤子,蘇寧會不會尾大不掉?
其實,看似多元發展的蘇寧,卻是個實實在在的“聚焦派”。仔細研究蘇寧的布局可以看出,幾大板塊都與其主營業務“零售”輔車相依,聯系密切。
以物流為例,從成立之初,物流就是為了幫助蘇寧實現更加優質的服務。在當時,大家電運輸還是消費者的難題,消費者購買家電后,需要自己想辦法將大型家電運回家中,非專業的運輸極容易對家電造成損傷。正是在這樣的背景下,張近東單獨成立蘇寧電器物流部,專注大家電運輸。
隨著蘇寧的發展,蘇寧物流也在服務自身零售業務的同時,不斷拓展業務能力。截至2019年3月末,蘇寧物流已在全國41個城市投入運營50個物流基地。其他幾大產業的發家,也都是圍繞零售“精耕細作”而產生的“枝葉”。
可見蘇寧的各項新產業,無不是由內生長出來的。
心在一藝,其藝必工
正如張近東所說:“零售是1,其他各方面都是這個1后面的0,通過0的添加,能倍增蘇寧零售整體的資源實力和行業競爭力,這就是蘇寧要長期堅持、始終堅守的聚焦零售、同心多圓的發展戰略?!?/p>
蘇寧易購線上平臺網羅著線上流量,蘇寧置業則擴展著線下的場景資源,金融、投資維護著零售過程中的資金流,文創與體育幫助蘇寧擴展市場、輸出品牌影響力,從而吸引消費者,科技則對方方面面進行升級與再造。
“集百家之長,成一家之言,我們的發展,一定是聚焦我們自身的核心訴求來發展,一定走自己特色化的道路?!钡拇_,從1990年的空調門店,到連鎖,到互聯網+,到全渠道全場景,再到智慧零售……正是對零售的“聚焦”讓蘇寧不僅走出了自己的零售之路,也引領行業走向充滿生命力的“智慧零售”之路。
華為也非常強調聚焦,對此,華為內部甚至有一個專有名詞:主航道。華為的業務聚焦就是要聚焦主航道。任正非曾多次在講話中生動地描述主航道:
“什么叫主航道?世界上每個東西都有正態分布,我們只做正態分布中間那一段,別的不做了,說那個地方很賺錢我們也不做,也賣不了幾個。我們就主航道、主潮流上走,有流量就有勝利的機會。”
當時UT斯達康搞小靈通,國內也有不小的市場空間,華為也在思考要不要做。然而華為當時最重要的戰略是在海外市場站住腳,所以華為毅然放棄了小靈通的開發。不做,就意味著其多年形成的客戶關系受到損害。最后,還是任正非做了最終戰略決策,并承擔了所有的責任。
任正非經常在內部信里提到“上甘嶺”、“范弗里特彈藥量”、“飽和攻擊”、“不在非戰略機會點浪費戰略力量”等等,一言以蔽之,說的都是——聚焦。
心在一藝,其藝必工。邁克爾 戴爾聚焦于個人電腦;比爾 蓋茨始終圍繞操作系統布局;格蘭仕聚焦于微波爐產業;霍華德 舒爾茨的星巴克鐘情于咖啡;統一方便面甚至將SKU從300+聚焦至3個……
正如任正非所說,戰略,只有略了,才會有戰略集中度,才會聚焦,才會有競爭力。任正非的“主航道”,張近東的“同心多圓”,其實所反映的都是戰略定力,強調集中力量做正確的事,一個企業沒有戰略定義,很難實現長久的成功。只有有所不為,才能有所作為。
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