記者：郭佳

　　還在青銅段位掙扎的兄弟姐妹們，今天讓小編帶你們感受下被王牌局老司機支配的恐懼吧。

　　咱們閑言少敘，先上一波視頻：

　　（非專業人士，請勿模仿！翻車后果自負！）

　　附：該車為運輸車，重6噸。要想讓這么重且重心這么高的汽車漂移，不是難，是非常難。細心的朋友可能已經發現了，司機不僅僅是在漂移，而是漂移入庫！難度瞬間UP!UP!UP!

　　這位老司機叫卞建峰，是沈陽聯勤保障中心某汽車運輸旅一營二連五班班長。老卞訓練很拼，肌肉拉傷吃止疼藥，手磨破了也從不在意。正是這種狠勁，成就了他“全能兵王”的稱謂。

　　（卞建峰在進行汽車鋼絲表演 資料圖 張雷 攝）

　　作為汽車兵，老卞可謂身懷絕技。不僅能漂移，還能駕馭汽車走鋼絲！

　　（非專業人士，請勿模仿！翻車后果自負！）

　　附：20公分寬的車輪要通過直徑2公分的鋼絲，難度好比“張飛繡花”。

　　老卞所在的部隊，是聯勤保障部隊唯一旅級運輸部隊，擔負著支援運輸保障和戰略投送任務。這些訓練并不是在耍帥，而是訓練駕駛員在實戰背景下的心理素質及特種駕駛能力。

　　（汽車兵駕車通過山地涉水路段 資料圖 趙佳慶 攝）

　　該營前身是1951年1月組建的東北軍區汽車四十四團，組建27天就開赴抗美援朝戰場，隨后又參與抗美援越、珍寶島自衛反擊作戰。

　　68年來，這支部隊的車輛從嘎斯車和繳獲的敵人車輛逐步更新為解放10B、解放141、平頭柴、北方奔馳、斯太爾、豪沃到現在的重裝備運輸車，同時訓練科目、訓練強度也同步提升。

　　如今，蛇形穿越、倒車擊靶、穿越火障、行車防衛、倒車穿樁等各種各樣的高難度技能都是汽車兵的必備技能。

　　（汽車兵日常訓練 資料圖 張雷 攝）

　　“5分鐘后，敵某型照相偵察衛星將飛臨上空！”黑夜之中，接到“敵情通報”后的“北方奔馳”運輸車駕駛員本能地“松油、踩剎”，并瞬間熄滅所有車燈，但汽車仍在向前行駛。

　　原來，駕駛員剛剛按下了防空燈按鈕，防空燈亮起的同時，其他車燈就自動關閉了。這種類似于“月光白”的燈光在200米以外是看不到的。

　　小編采訪了解到，這只是一次普通的戰備拉動，以前，戰備拉動主要考察駕駛員運輸速度，現在則設有更多的實戰化項目，而駕駛員對于前方即將發生的“突發”情況完全不知情。

　　沈陽聯勤保障中心某汽車運輸旅一營負責營長工作的副營長王文玨說，這些實戰化項目貼近實戰，可以檢測駕駛員的心理素質，檢查出訓練的不足，每次都能起到出其不意的干擾效果。

　　（卞建峰在指揮中 資料圖 趙佳慶 攝）

　　那么貼近實戰的訓練有多難多苦？老卞的經歷告訴你！

　　2015年夏，老卞所在一營受領任務，配屬原沈陽軍區聯勤第一分部應急兵站遠赴寧夏青銅峽參加“火力-2015·青銅峽D”跨區基地化演習。

　　當時，寧夏境內已連續陰雨多日，列車前方發生山洪，鐵道被沖毀。“我們時間不多了，必須提前卸載，但路線沒有經過勘測，你來開頭車，有沒有把握？”時任營長徐勝利問老卞。

　　“戰爭不會因天氣而停止，我保證完成任務！”老卞回答道。

　　頭車相當于遷徙雁群的領頭雁，重要性不言而喻。寧夏戈壁，熱浪滾滾。老卞一遍一遍地用水打濕毛巾，扣在頭上。結果，他帶領部隊提前4小時到達指定地點。

　　（汽車兵訓練日常 資料圖 趙佳慶 攝）

　　誰料，老卞和部隊在指定地點剛剛完成偽裝，大家正要長舒一口氣時，演習組突然下達命令：“部隊展開地域被敵方滲透，命令你部12小時內轉移至200公里以外的備用配置地點。”

　　然而，老卞和戰友再次出發時，疲倦比戈壁熱浪更猛烈地襲來，兩個眼皮困得直打架，平時輕而易舉就能轉動的方向盤此刻重若千鈞。

　　抹清涼油、吃芥末、嚼辣椒、喝陳醋、掐大腿，這些可怕的事情，是汽車兵的“五寶”。這一次，老卞選擇了掐大腿。下車后，他的兩條腿被掐得大塊大塊的淤青，令人動容。

　　更為要命的是，老卞全程連續30多個小時不眠不休地開車。但是，小編發現，這種經歷在這支部隊不算稀奇，幾乎快成了每個汽車兵的“標配”。

　　也正是這種不斷突破自己的魔鬼訓練，才鑄就了這支部隊一位又一位的“軍中車神”。

　　（汽車兵日常訓練 資料圖 張雷 攝）

　　隨著科技的發展，裝備信息化程度越來越高，不僅要求汽車兵“上車能駕駛、下車能戰斗、帶隊能指揮、故障能排除”，而且要求“出動快、機動強、聯動好”。

　　（汽車兵日常訓練 資料圖 張雷 攝）

　　小編調研發現，這支部隊連炊事員也是戰斗員。

　　一營四級軍士長賀國富在原沈陽軍區舉辦的炊事專業比武中，他憑借精湛的廚藝和巧妙的設計，奪得涼菜制作金牌，榮立個人二等功。

　　（賀國富在準備戰備拉動時的午餐 郭佳 攝）

　　賀國富從軍14年，早就練就了“一專多能”的本事。在“和平使命-2009”中俄聯合軍演中，因為任務繁重、人手不夠，他除了擔負參演部隊的伙食保障任務，還要駕駛車輛參與演習。

　　為了更好地完成任務，賀國富加班加點，刻苦訓練，白天練習駕駛，晚上還要練習炊事物品配載集裝箱吊卸。結果，半個月下來，賀國富的體重從130斤掉到了110斤。

　　在“跨越2016?朱日和B”演習中，賀國富也曾連續開車30多小時。“每次演習都會接到其他的任務，這也是模擬未來戰場的一部分，要求全員都能戰斗。”賀國富說。

　　賀國富一家祖孫三代都是兵。“我爸跟我說，‘什么時候部隊不要你了（你才能回家），否則不允許你主動轉業回家！’”

　　（汽車兵穿越火障 資料圖 趙佳慶 攝）

　　正因如此，這支部隊才能出色完成“先行—2007”“和平使命—2009”“火力—2015?青銅峽D”“跨越2015?朱日和F”“跨越2016?朱日和B”等大型演訓任務，并榮立集體二等功。

　　回首68年前，這支部隊在朝鮮戰場創造的“接力運輸”構建了一條“打不斷、炸不爛的鋼鐵運輸線”。如今，在軍事科技與戰斗意志的加持下，這條鋼鐵運輸線鍛造得愈加堅固。

　　（重裝連緊急拉動 資料圖 趙佳慶 攝）

　　老卞事做得漂亮，卻不善言談。問他當兵這么苦后不后悔？老卞想了想，說“當兵后悔三年，不當兵后悔一輩子”。