□大河報·大河客戶端記者解元利祁驛

　　“聽說2019年就要實施‘國六’排放了，那現在還能買‘國五’排放的車嗎？”“現在市場上在售的車輛中達到‘國六’排放標準的多不？”“‘國六’排放實施前，買‘國五’排放的車是不是會便宜啊？”……日前，由于汽車“國六”排放標準提前在我省實施的消息甚囂塵上，很多近期打算買車的消費者一時間陷入迷茫，不知該做何選擇。

　　“國六”標準我省可能提前實施

　　為了應對環境污染問題，國家對于汽車尾氣的控制越來越嚴。之前，環境保護部發布的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》表示，“國六”排放標準將于2020年7月1日起執行。而最近，生態環境部又印發了《京津冀及周邊地區2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》（征求意見稿），該方案明確提出，自2019年1月1日起，北京、天津、河北、山東、河南等省（市）提前實施輕型汽車“國六”排放標準。

　　與目前的“國五”標準相比，“國六”排放標準在其基礎上提高了40%~50%，比“歐六”的標準更高，和美國水平相當，可以說是目前全球范圍內最嚴格的排放標準之一。

　　據記者了解，我省油品“國六”標準的切換已經完成，為“國六”排放標準未來的正式實施已做好了準備。自今年7月起，我省已全面禁售“國五”的車用乙醇汽油、車用柴油。“從今年7月1日起，所有中國石化河南區域加油站均已更換完‘國六’油，‘國六’車用油標準尤為嚴格，與國Ⅴ相比，國Ⅵ標準車用乙醇汽油的芳烴含量上限降低12.5%，烯烴含量上限降低25%，苯含量上限降低20%；車用柴油多環芳烴指標含量上限下降36%。更低的總污染物含量，將減少汽車尾氣對人體的危害。”據中國石化河南石油分公司相關負責人介紹，車用汽、柴油從“國五”升級到“國六”后，油品的環保性能和使用性能均得到進一步提升，能夠有效減少發動機積炭，延長發動機的使用壽命。

　　對于普通消費者來說，“國六”排放標準的提前實施，除了讓大家更早買到更綠色環保的汽車外，又會對車市及消費者購車帶來什么樣的影響呢？

　　“國六”實施后，“國五”車或將大幅貶值

　　那么，“國六”排放標準實施后，又會對車市和消費者購車產生怎樣的影響呢？也許我們從“國五”排放標準實施后的變化中可以窺見一二。

　　之前“國五”排放標準實施時，“國二”及“國一”的車型在很多城市就被限行、禁行、引導報廢了。同時，“國四”排放標準的二手車價格經歷了一次跳水，這是因為多數城市的排放準入標準都提升到“國五”了，“國四”二手車受限嚴重。最明顯的例子就是，一輛“國四”排放標準的吉利新金剛，鄭州實行“國五”排放標準前后的價格從5.49萬元跌至不到4.5萬元，一些小眾車型更被二手車商拒收。

　　“‘國六’排放標準執行之后，‘國五’排放標準的車勢必也會出現價格跳水。”一位二手車商分析認為，全面執行“國六”排放標準后，很多城市準入的排放標準也會升級到“國六”，“國五”只能在同城交易或者賣到偏遠地區，跨城市、跨省過戶的難度較大，收購通道及流通渠道明顯收窄，“國五”排放標準的二手車殘值自然會降低。

　　現在買一輛“國五”排放標準的車，幾個月后因“國六”排放標準的實施，就不得不面臨新車大幅貶值的窘境。因此，在“國六”排放標準實施在即之時，比較在意車輛未來二手車殘值的消費者，建議不妨在選擇車型時，直接選擇達到“國六”排放標準的車輛。

　　“‘國六’車對發動機技術要求更高一些，對電控單元燃油噴射要求更精準，會更省油。‘國六’車將來二手車交易沒有禁區，很多地區限制高排放車輛遷入，‘國六’車可以變相保值。”東風日產鄭州威佳店總經理弓濤說。

　　買“國六”車等明年，省錢選擇多

　　既然“國六”排放標準已經實施在即，那么，現在消費者買車時直接選購一輛達到“國六”排放標準的車輛不就行了嗎？然而事實卻是，目前車市達到“國六”排放標準的在售車型并不多。

　　據記者了解，由于“國六”排放標準的車型技術含量高，很多品牌廠家的車型尚未完成“國五”排放標準車型向“國六”排放標準車型的切換，雖然目前公布的滿足“國六”排放標準的新車已經多達400多款，但具體到型號，目前卻只有50款左右。市場上在售的只有奇駿、全新軒逸、途觀L、凱迪拉克XT4、漢蘭達、凱美瑞、新朗逸、榮威RX5（1.5T）、謳歌CDX混動版等，以及剛剛全系推出“國六”車型的寶馬、啟辰。

　　自主品牌中，除了長安、榮威之外，其他如吉利、長城、比亞迪等目前均暫時沒有發布“國六”車型。

　　我們將目前合規的車型進行了收集，只需要關注“大河汽車”微信，回復“國六”即可查詢。

　　此外，當前國六排放標準的車型價格都比較高，比如寶馬X1，現在訂國六的車型，要加6000元；而一汽馬自達的阿特茲，訂國六車型要加價3000元。

　　為了應對即將到來的“國六”排放標準，各大汽車廠商正在加緊對旗下車型進行產品技術升級，預計在2019年主流汽車廠商的產品都將完成產品切換，屆時，“國六”排放標準的車型將成為市場中的主流車型，消費者不僅選擇空間大，而且價格也將比目前低很多。

　　“國五”車“撿漏”，需要再等等

　　“現在訂車不明智，馬上‘國六’了，‘國五’的車會大幅貶值，再等等吧。”在很多汽車論壇上，車友表示，“國五”車不是不能買，但要等到明年才劃算，“馬上出‘國六’，‘國五’肯定降價，不優惠3萬堅決不買，一樣的價格為什么不等兩個月上‘國六’？”

　　實際上，在“國四”排放標準切換“國五”排放標準時，車市就出現了汽車廠商針對“國四”車型“放血”甩庫的情況，而在今年剩下的兩個月里，無論是廠家還是經銷商，暫時都不會把價格放低，真正的降價要等到2019年了。

　　相信明年“國六”排放標準正式實施后，汽車廠商庫存的大批“國五”汽車必然會因急于清庫，而大幅讓利促銷。因此，想買“國五”車型的消費者，也需要再等等，明年才是最佳的“撿漏”時機。