映象網快訊（記者 阮海峰 文/圖）4 月25日，國家發改委發布鄭州市城市軌道交通第三期建設規劃(2019-2024年)的批復，原則同意鄭州市城市軌道交通第三期建設規劃，建設3號線二期、6號線一期、7號線一期、8號線一期、10號線一期、12號線一期、14號線一期等7個項目，規劃期為2019-2024年。新建項目總投資1138.94億元。  

為落實中原城市群發展戰略，支撐鄭州都市區空間結構布局，緩解城市交通擁堵，提高城市公共交通服務水平，原則同意鄭州市城市軌道交通第三期建設規劃，建設3號線二期、6號線一期、7號線一期、8號線一期、10號線一期、12號線一期、14號線一期等7個項目，規劃期為2019-2024年。

線網規劃

鄭州市軌道交通遠景年線網方案由 21 條線路組成，總長 970.9 公里，其中地鐵線 13 條共 505 公里，市域快線 8 條共 466 公里。

建設規劃

(一)建設方案。

建設 3 號線二期、6 號線一期、7 號線一期、8 號線一期、10 號線一期、12 號線一期、14 號線一期共 7 個項目，總長 159.6 公里。項目建成后，鄭州市將形成總長約 326.54 公里的軌道交通網絡。

3 號線二期工程自航海東路站至經南十五路站，線路長 6.1 公里，設車站 4 座，投資 37.46 億元，項目建設工期為 3 年。

6 號線一期工程自賈峪鎮站至姚砦站，線路長 36.5 公里，設車站 24 座，投資 293.04 億元，項目建設工期為 6 年。

7 號線一期工程自東趙站至侯寨站，線路長 26.9 公里，設車站 20 座，投資 211.58 億元，項目建設工期為 5 年。

8 號線一期工程自銀屏路站至綠博園站，線路長 43.3 公里，設車站 23 座，投資 271.93 億元，項目建設工期為 5 年。

10 號線一期工程自鄭州西站至鄭州火車站，線路長 21.3 公里，設車站 12 座，投資 138.23 億元，項目建設工期為 4 年。

12 號線一期工程自郎莊站至龍子湖東站，線路長 17.2 公里，設車站 12 座，投資 119.85 億元，項目建設工期為 4 年。

14 號線一期工程自元通大道站至星空路站，線路長 8.3 公里，設車站 6 座，投資 66.84 億元，項目建設工期為 3 年。

(二)主要技術標準。

線路主要采用 A 型車 6 輛編組，其中 3 號線二期、6 號線一期工程最高運行時速 80 公里，7、8、10 號線一期工程最高運行時速 100 公里。12、14 號線一期采用 B 型車 6 輛編組，最高運行時速 100 公里。在規劃實施階段，支持采用全自動運行技術裝備，提高關鍵技術保障能力，進一步優化車型、速度等主要技術標準和運營組織方案，為發展預留空間。

(三)資金安排。

新建項目總投資 1138.94 億元，其中資本金比例 40%，計 455.58 億元，由鄭州市財政資金解決，資本金以外的資金利用國內銀行貸款等融資方式解決。

(四)實施保障。

近期建設項目由鄭州市政府組織實施，制定相關政策并安排專項資金用于保證建設和保障正常運營，結合城市開發進程，把握節奏、穩步推進項目建設，確保工程質量和安全。

在規劃實施過程中，注重優化線路換乘便捷性，加強行車組織設計，提高線路服務水平、客流效益;優化綜合交通銜接，提高公共交通整體效率和吸引力;統籌協調地鐵建設與周邊生態、環境及建設工程的關系，深入研究規劃線路選線問題;專項規劃設計車站周邊土地利用和交通接駁，重點控制好車輛段和停車場建設用地，積極探索利用土地開發保障城市軌道交通持續發展的途徑。