2019年04月23日22:51 來源:河南新聞廣播
今天
再過7天就是五一假期啦!
今年可以休4天!
由于五一假期調休!
本周限行有變化!
根據安排,
五一假期放假4天,其中2天調休!
4月28日(周日)、5月5日(周日)上班
具體如下:
(4月28日(周日)、5月5日(周日)上班)
因為根據鄭州限行規定!因法定節假日放假調休而調整為上班的周六、周日,按對應調休的工作日限行。
①5月2日(周四)調休4月28日(周日),所以4月28日(周日)按周四的政策限行,限行尾號4和9。
②5月3日(周五)調休5月5日(周日),所以5月5日(周日)按周五的政策限行,限行尾號5和0。
根據規定!
五一4天假期高速免費,
具體免費時間:
2019年5月1日零點至5月4日24時免費!
五一小長假期間,全國收費公路將繼續實施免收小型客車通行費政策。
5月1日0:00開始
至5月4日24:00
共4天
7座以下(含7座)載客車輛
以及允許在普通收費公路行駛的摩托車
以車輛駛離高速公路出口收費車道的時間為準:
溫馨提醒:在免費時段即將結束前仍在高速公路行駛的車輛,建議車主根據實際位置和時間,選擇就近收費站駛離高速公路,避免因趕時間、超速行駛而引起安全事故,同時最大限度地享受免費政策。
(一)流量高位運行
預計假期四天出口總流量將突破1000萬輛,日流量接近年日均流量的1.7倍。今年“五一”期間,受假期延長和旅游熱度上升影響,省會及省內旅游城市附近高速干線、互通立交、橋隧路段的車流量將明顯增長,預計四天假期我省高速公路收費站出口總流量將突破1000萬輛,日均流量將維持在250萬輛左右,為年平均日流量的1.7倍。
(二)高峰時段分布
高速公路流量進入高位狀態,車流高峰持續時間較長。5月1日上午,出行車流將集中在市區收費站、互通立交,預計當日達到假期高峰;2日、3日,省內主要景區周邊高速車流集聚明顯;5月4日,返程車流將持續一天,預計9時至12時、15時至20時返程進入高峰。
(三)易堵路段顯示
由于實行免費政策,擁堵區域由收費站轉向高速主線、橋隧互通等區域。根據歷史假期的擁堵分析,預計“五一”期間高速路網擁堵路段分布如下:
京港澳高速薛店至商登互通段
易堵分析:機場高速、京港澳高速車流匯集,商登互通處事故易發。
京港澳高速圃田至航海路段
易堵分析:日常車流較大,高速干線施工,限速導致車流匯集。
雙湖大道互通式立交工程施工段
易堵分析:互通立交施工跨機場高速和京港澳高速,相關路段車流大,極易造成擁堵。
鄭少洛高速新密西至唐莊立交段
易堵分析:假期期間,新密、登封、洛陽方向的旅游車流集中,鄭少洛高速車道較窄,加上路段限速,易造成擁堵。
鄭堯高速始祖山隧道段
易堵分析:鄭堯高速為平頂山、南陽方向探親、旅游主要高速干線,始祖山隧道內車道有限,出入口易出現車輛排隊。
許廣高速襄城至許昌段
易堵分析:車道較窄,假期車流匯集,路段內部分立交附近易出現排隊現象。
京港澳劉江大橋段
易堵分析:黃河大橋日常通行量大,新鄉、安陽等方向假期旅游探親車流進一步增加通行壓力。
連霍高速鞏義境內隧道段
易堵分析:高速主干線,假期通行壓力大;路段內有連續隧道,限制了車流速度,造成大量車輛積壓現象。
2河南高速施工路段
1、G36寧洛高速漯平段K511-K586處養護施工,單幅雙向通行。
2、機場高速K15-K17處,雙湖大道互通式立交施工。
3、京港澳高速K680-K681處,京港澳高速雙湖大道互通式立交施工,封閉京港澳高速主線,車輛行駛新建輔道。
4、京港澳高速K667-K668處,國道G107與經北四路互通立交施工,封閉京港澳高速主線,車輛行駛新建輔道。
5、鄭州市四環線及大河路快速化工程南四環-鄭少高速(K0-K1處)立交施工。
6、連霍高速商丘K366至K371處改擴建跨京九鐵路立交工程施工,南半幅施工,北半幅單幅雙向通行。
自駕出游的朋友注意了!
免收通行費時間以車輛駛離高速公路出口收費車道的時間為準。
說明:
① 在非免費時段進入高速公路,但出高速的時候是免費時段,則屬于免費通行。
提前駛入高速公路,不要在收費站前等待免費時間到來,可避開擁堵高峰。
只要從收費站駛離高速公路的時間點在免費時間內,均能免費通行。
② 在免費時段進入高速公路,但出高速公路時是非免費時段,則不屬于免費通行的范圍。
在免費時段即將結束前仍在高速公路行駛的車輛,建議車主根據實際位置和時間,選擇就近收費站駛離高速公路,避免因趕時間、超速行駛而引起安全事故,同時最大限度地享受免費政策。
還有一些要說的:
節日期間主要旅游景區車流量大,部分城市周邊高速路段、收費站、相關市區道路施工多,建議出行前規劃好出行時間和線路,錯峰錯時出行。出行期間,關注“河南高速”微信公眾號或撥打“12328”交通運輸24小時服務監督客服電話,可及時了解或反饋高速路況!
① 收費站前別集合:收費站車流量大,更是禁停區域,因此要集合的隊伍最好選擇在市區或服務區碰頭。
② 進收費站先松油門勿變道:臨近收費站時,最好保持時速20公里通過。
③ 開車別有調導航等小動作:開車低頭看儀表盤、側眼看導航儀屏幕等都是非常危險的。駕車人應將導航路線設置好后再開車上路,導航儀最好設置為語音提示,或讓副駕駛人操作。
④ 特殊地形別超車:在遇到特殊地形時,如彎道、長下坡等地段要適當降低車速,最好不要超車。
⑤ 疲勞時進服務區休息:最好行駛2小時休息一下,注意在沿線服務區下車活動一下。特別注意,應急車道不能隨便占用。
⑥ 優先選用ETC車道:ETC用戶盡量使用ETC車道通行,以免遭遇收費站擁堵。免費通行時間內,符合免費通行條件的車輛,無論從ETC車道或人工車道出入,均不會計費。ETC車輛如果從人工車道駛入,也請從人工車道駛出,否則ETC車道可能會因為檢測不到該車輛的入口信息而影響抬桿放行。
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“圍擋占壓人行道都五六年了,一直圍而不建,看著焦心。如果發現長期占壓道路“圍而不建”,圍擋超高超大,設置參差不齊,外觀老舊破損,拆除不及時等圍擋,請撥打本報熱線96678反映。
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