央視網(wǎng)消息：在今天（12日）的新聞發(fā)布會上，海關(guān)總署統(tǒng)計分析司司長李魁文介紹，今年一季度，我國對主要貿(mào)易伙伴進出口繼續(xù)保持增長。與此同時，隨著“一帶一路”倡議穩(wěn)步推進，我國與“一帶一路”沿線國家進出口同比增長7.8%，高出我國外貿(mào)整體增速4.1個百分點。

　　幾天前，一艘停泊舟山港外錨地的國際航行船舶在供油船的幫助下，很快加滿了保稅油，繼續(xù)前往航行，這得益于海關(guān)最近推出的外錨地供油業(yè)務(wù)，而在此前，國際船舶加油需要靠岸申報、審批，時間長費用大。

　　杭州海關(guān)隸屬舟山海關(guān)定海辦事處 王采典：船舶檢疫時間由原來的10余小時縮短到現(xiàn)在的半小時以內(nèi)。

　　海關(guān)實施跨關(guān)區(qū)直供模式，使得長三角和長江沿線港口供油互聯(lián)互通，成品油進出口80個國家，其中“一帶一路”沿線國家26個。一季度，杭州口岸對“一帶一路”沿線國家出口成品油同比增長86.7%。

　　眼前這種從木材等天然原材料中提煉而成的纖維，天然環(huán)保、韌性大，四川宜賓的一家纖維生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)過三年的自主研發(fā)，憑借獨一無二的技術(shù)，新產(chǎn)品一推出就成了國際市場的搶手貨，今年一季度出口達到了3500噸，訂單已經(jīng)排到明年。

　　宜賓纖維生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人 宋偉：其中“一帶一路”沿線國家和地區(qū)占了80%以上，下一步我們還會繼續(xù)拓展歐美市場。

　　依托南向通道鐵海聯(lián)運模式，企業(yè)的貨物從宜賓直抵廣西欽州港，很快運往東南亞等“一帶一路”沿線國家，與以往走長江水運相比，時間節(jié)約了一半以上，內(nèi)陸地區(qū)打通了一條便捷的出海通道。

　　成都海關(guān)隸屬宜賓海關(guān) 葉超：企業(yè)可以在四川宜賓報關(guān)、在廣西欽州港放行，貨物隨到隨驗隨走，整體通關(guān)時間同比壓縮58%。

　　海關(guān)統(tǒng)計顯示，一季度我國與“一帶一路”沿線國家外貿(mào)進出口2萬億元，同比增長7.8%。比重提升1.1個百分點。其中我國對俄羅斯、沙特阿拉伯、埃及進出口分別增長9.8%、33.8%、18.3%。

　　海關(guān)總署統(tǒng)計分析司司長 李魁文：我國與“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易合作潛力正在持續(xù)釋放，成為拉動我國外貿(mào)發(fā)展的新動力。