□大河報·大河客戶端記者魏朝林

　　核心提示|3月30日，

　　濟源市農(nóng)機駕駛員培訓學校，來自山西省垣曲縣古城鎮(zhèn)峪子村的裴保龍等6人正在這里學習駕駛技術。山西省古城鎮(zhèn)峪子村距離濟源90多公里，是什么讓他們舍近求遠來到濟源學習駕駛技術？“我是學技術的，將來開車要對自己負責，對家人負責！”裴保龍一語中的。

　　濟源市自2016年率先實現(xiàn)計時培訓，學時對接，“刷臉簽到簽退、培訓過程抓拍”等一些新詞匯在學駕人中廣泛傳播，通過應用技術手段加強行業(yè)監(jiān)管，讓學員真正學到技術，糾正了以往駕校“應試培訓、一車多人”的現(xiàn)象，杜絕了學員“快速拿證，不敢上路”的尷尬局面。

　　2018年10月1日，計時培訓、學時對接全省覆蓋，這標志著河南駕培考試改革走在全國前列。

　　駕培服務模式改革提升駕駛員培訓質(zhì)量和服務水平

　　隨著我們生活水平的提高，汽車正逐步走入千家萬戶。改革開放四十年來，中國的汽車擁有量以前所未有的速度高速增長。隨著車輛增多，交通事故也相應增加，重視交通安全問題，關系到千百萬人的生命安全與家庭幸福。作為人口大省的河南，截止到2018年底，河南省機動車保有量達2204萬輛，駕駛?cè)诉_2771萬人。河南有2006所駕校，占全國駕校總數(shù)十分之一，年培訓能力300萬人，實際年培訓量在220萬。隨著機動車保有量的不斷增長,社會對駕駛員培訓的需求迅猛增長,對駕培綜合服務要求也越來越高，駕培行業(yè)受到了更多的關注和重視，客觀上推動了駕培行業(yè)的蓬勃發(fā)展,駕培機構(gòu)規(guī)模和培訓能力迅速提高。

　　為提高駕培服務質(zhì)量，提升人民群眾滿意度，根據(jù)《國務院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)公安部交通運輸部關于推進機動車駕駛?cè)伺嘤柨荚囍贫雀母镆庖姷耐ㄖ罚▏k發(fā)〔2015〕88號，以下簡稱《意見》）文件精神，自2016年起，交通運輸部在全國范圍內(nèi)推行“計時培訓，按學時收費，先培訓后付費”駕培服務模式改革，并將其列入2016年、2017年交通運輸更加貼近民生實事之一，2018年完成改革重點工作任務。其目的就是要落實學員“四個自主”（自主選擇駕校、自主選擇教練員、自主選擇培訓時段、自主選擇服務檔次），最終實現(xiàn)以培養(yǎng)安全駕駛、文明行車的高素質(zhì)駕駛員為核心目標，全面提升駕駛員培訓質(zhì)量和服務水平，真正筑牢交通安全第一道防線。

　　計時培訓學時對接河南全省覆蓋

　　駕培新模式的出臺，從頂層設計了新一輪駕培改革的方向和目標。為此，按照國辦發(fā)《意見》的精神和要求，近年來河南省道路運輸管理局和河南省公安交通警察總隊著力在規(guī)范行業(yè)管理、凈化市場環(huán)境、提升服務質(zhì)量上協(xié)力合作，于2018年10月1日實現(xiàn)了計時培訓、學時對接全省覆蓋。

　　計時培訓、學時對接開展以來，可謂改革效果明顯：一是駕培監(jiān)管服務平臺與公安考試預約平臺實現(xiàn)對接，促進了行業(yè)規(guī)范化管理；二是各級運管機構(gòu)通過駕培監(jiān)管服務平臺對培訓過程實施精確監(jiān)控，加強了行業(yè)監(jiān)管，確保了《機動車駕駛培訓與考試大綱》的全面落實；三是驗收達標的駕校使用計時系統(tǒng)平臺納入監(jiān)管服務平臺管理，并在規(guī)定電子圍欄內(nèi)開展培訓，保障了正規(guī)駕校的合法權益；四是落實學員“四個自主”，使學駕人員充分享受駕培服務新措施帶來的便利。過去未實現(xiàn)計時培訓聯(lián)網(wǎng)對接的地市，“非法培訓點”嚴重擾亂正常的培訓秩序，而現(xiàn)在培訓質(zhì)量不高，教練員吃拿卡要等現(xiàn)象均得到了有效管控，促進了駕培行業(yè)的健康發(fā)展。

　　目前，河南省一個開放有序、公平競爭、服務優(yōu)質(zhì)、管理規(guī)范的駕培市場體系正在全面構(gòu)建。

　　通過流程圖不難看出，駕培新模式是以學員為導向，推行“自主約培、計時收費、誠信評價”新型服務模式，改變駕校“先收費、再服務、包通過”傳統(tǒng)單一模式，用“服務員與消費者”的新理念淘汰“師傅與徒弟”的舊觀念，把消費者利益放在第一位，滿足學員個性化、差異化需求，最大程度體現(xiàn)駕培消費的合理、公開和透明。用一句話來概括駕培改革就是：“學車更方便，培訓更規(guī)范，質(zhì)量更到位，權益有保障”。