河南商報記者 崔莉莉

　　3月5日，2019年鄭州市交通運輸工作會議召開，河南商報記者從會議上了解到，今年，鄭州市交通運輸工作的重點，將集中在交通基礎設施建設，大氣環境治理，出租車、網約車規范管理，綠色交通、智慧交通發展等多個方面。

　　鄭州成“公交都市”，地鐵單日最高客運量達123萬人次

　　去年12月，鄭州被交通運輸部授予“國家公交都市建設示范城市”稱號，同批的還有北京、天津、大連、廣州等11個城市。3月5日的工作會議上，鄭州市交通運輸局局長翟政表示，這一稱號的獲得，也標志著鄭州公共交通進入了全國第一方陣。

　　據介紹，鄭州市自2012年開展“公交都市”創建工作以來，38個單位和部門參與創建工作，以快速公交、地鐵、新能源車、路網改造、場站、信息化等為重點，累計投入1540余億元，建成公交場站35處，常規公交專用道305公里，地鐵運營和在建里程突破300公里，常規公交線網里程1479公里，快速公交線網里程1045公里，處于全國領先水平，公交日均客運量超過330萬人次。2018年，鄭州市公交、地鐵、出租車分別完成客運量9.36億人次、2.9億人次和1.64億人次，地鐵單日最高客運量達到123萬人次。

　　翟政表示，今年，鄭州市將繼續深化拓展“公交都市”創建成果：開通運營地鐵5號線、2號線二期、14號線市民文化服務區段、城郊鐵路二期，新增新能源公交車1000臺，建成充電站28座，建設快速公交線路6條、常規公交專用道16條和公交場站28處，推動“公交都市”實現更高品質、更高標準發展。

　　2020年前，市區公交全更新為新能源車，出租車純電動化

　　今年，鄭州市將繼續深入推進“綠色交通”工程。目前，37個“綠色交通”城市建設試點項目基本完成，高分通過國家驗收。

　　2018年，鄭州市購置新能源公交車1138臺，清潔能源和新能源公交車總數達到6237臺，占鄭州市公交車總量比重達98.4%；啟動新能源純電動出租車和物流配送車輛推廣工作。按計劃，2019年，鄭州市將購置1000臺新能源公交車。到2020年，將確保實現鄭州市區內公交車全部更新為新能源車；基本實現鄭州市區出租車純電動化目標；同時，加快新能源物流配送車輛推廣應用步伐。同時，鄭州市還將加快“智慧交通”發展，實現智慧運輸服務“一點通”、公共信息服務“一網通”、行業管理服務“一站通”，加強與鄭州市大數據管理局對接。2019年，將完成出租車行業信息化管理服務系統改造升級項目；推進行業業務管理系統與政務服務網互聯互通，實現數據共享。

　　探索網約車退出制度，建立出租車運價動態調整機制

　　2018年，鄭州市有序推進了網約車新政落地實施，鄭州市網約車平臺企業達到17家，網約車1.77萬輛，駕駛員培訓實現“計時培訓”服務模式全覆蓋。網約車與出租車加快融合發展。

　　今年，鄭州市交運部門將進一步完善“網約車”監管，探索建立網約車企業、車輛和駕駛員退出相關制度，督促其認真履行管理主體責任，主動完善相關管理制度，逐步改變企業重市場發展輕內部管理的理念。

　　同時，完善網約車運輸證許可辦理流程，實行“人車匹配”制度，盡快補齊網約車駕駛員證許可速度滯后的短板，從制度上引導新業態健康發展，避免部分企業經營投機行為的發生。

　　會議透露，今年，鄭州將探索實行巡游出租車政府指導價和使用新型計價計程設備，建立運價動態調整機制。

　　同時，將對鄭州市巡游出租車信息化系統改造升級，在巡游出租車上安裝具備最新功能的終端設備，新建網約車監管平臺，實現行業對“人、車、企業”的科技化監管功能，助推巡游出租車服務轉型升級。

　　今年計劃投入112億元建設交通基礎設施

　　2019年，鄭州市交通運輸基礎設施建設計劃投資112億元，實施33個交通道路和橋梁項目。其中，續建項目19個，新開工項目7個，前期項目7個，加快構建完善銜接順暢的公路路網體系。

　　這些項目具體為：推進S317線鄭州境新鄭機場至新密改建工程、迎賓路與連霍高速互通式立交等續建項目，確保G107東移至四港聯動大道連接線新建工程、G234（原省道232）滎陽境G310以北段改建工程等10個項目建成通車；S312線（G107東移至江山路段）、明理路與連霍高速立交、鴻苑路與連霍高速立交、馬米路與西南繞城高速立交等項目按期開工；提前謀劃儲備S233線改建工程等一批項目，為下一步加快鄭州交通運輸發展，提供后備項目資源。