2019年03月05日09:05 來源:中國新聞網
中新網3月5日電 綜合報道,美國阿拉巴馬州東南部的李郡3日發生一場罕見的龍卷風,已經造成至少23人死亡,風災摧毀了大量房屋和電網,救援人員還在搜尋可能幸存的失蹤人員。
根據美國國家氣象局的歷史數據,在阿拉巴馬州平均有15分鐘的預警時間。自1990年以來這個預警期已經有了顯著的提前,當時只有五分鐘。
雖然3日的龍卷風從預警到觸地只有8到9分鐘,但美國俄克拉荷馬州諾曼市的國家氣象局風暴預測中心上周曾公布了該地區可能發生龍卷風活動的預測,這是在正式發生前三天。同一天,伯明翰的氣象服務部門也發布了關于3日可能有龍卷風襲擊的預報。
2日下午,在龍卷風襲擊的前一天,氣象服務和預報中心都提升預報的風險等級。最后,3日早上,在龍卷風襲擊前大約三個小時,氣象服務機構發出龍卷風警報,指向阿拉巴馬州中南部。
警報意味著龍卷風形成的條件已經成熟。針對致命龍卷風的具體警告于當地時間3日下午1:58發布,下午2點06分至2點07分,龍卷風開始咆哮。
佐治亞大學氣象學教授馬歇爾·謝潑德(Marshall Shepherd)對天氣服務及其預測中心發出的警告表示贊賞,稱他們“在龍卷風發生前的幾天前,就一直不斷地在跟蹤。”
10月22日12時,全國首座高鐵無砟軌道跨海斜拉橋——福廈高鐵安海灣特大橋主塔封頂,為全線順利施工打下堅實基礎。安海灣特大橋 安海灣特大橋位于福建省泉州市境內,連接晉江市、南安市,全長9.46公里,其中跨海區段全長1.56公里,主橋為650米雙塔雙索面鋼混結合梁半漂浮體系斜拉橋。
 圖為正在進行主塔封頂作業的泉州灣高鐵跨海大橋。受訪者供圖 福廈高鐵泉州灣大橋全長20.3公里,主跨400米,是國內外首座高鐵跨海大橋;設計行車時速達350公里,為世界最高;是全球首座采用免涂裝耐候鋼大型跨海工程。
9月15日,世界橋梁領域又一里程碑式工程——福(州)至廈(門)高速鐵路泉州灣跨海大橋主塔正式封頂。專家認為,福廈高鐵泉州灣跨海大橋將推動我國大跨度高速鐵路、跨海橋梁的技術發展,成為中國高速鐵路2.0版的代表性工程之一、世界橋梁領域的里程碑式工程。
他稱鸚鵡洲長江大橋振動較輕, 并表示兩者的區別在于,虎門大橋梁體是豎向彎曲振動,而鸚鵡洲長江大橋梁體是輕微扭轉。鄭凱鋒認為,此次梁體異常振動也提醒其它橋梁的管理部門,類似于擺放施工隔離帶、改變梁體斷面特性的臨時措施需要慎重。