人民日報-貝特朗·巴迪

 ■“一帶一路”倡議將欠發(fā)達國家納入其中,幫助其參與經(jīng)濟全球化進程,這是對多邊主義的完善和豐富

 “一帶一路”倡議可以說是第一個真正具有包容性的全球合作項目。通過務(wù)實合作實現(xiàn)共同發(fā)展的“一帶一路”倡議,已經(jīng)得到100多個國家和國際組織的支持和參與,越來越多的國家正成為受益者。

 在保護主義、民粹主義等思潮不斷沖擊經(jīng)濟全球化進程的背景下,“一帶一路”倡議不是單純從傳統(tǒng)的國家利益出發(fā),而是從全球視角出發(fā)提出的解決方案,因此更為難能可貴。這一倡議的愿望是實現(xiàn)和諧共生,而非追求世界霸權(quán),不僅突破了地域的限制,也打破了傳統(tǒng)的陣營、聯(lián)盟等藩籬,幾乎覆蓋了生活在各大洲的人。

 在經(jīng)濟全球化時代,各經(jīng)濟體之間的相互依賴成為發(fā)展的關(guān)鍵。國家之間在經(jīng)濟、資源、文化、制度等方面存在互補性,需要各領(lǐng)域開展更為廣泛的合作,以實現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展。“一帶一路”建設(shè)是跨領(lǐng)域的工程,既有經(jīng)濟層面的合作,也有文化和技術(shù)的交流,順應(yīng)了經(jīng)濟全球化趨勢,也凸顯了各國互相依賴的特點。各經(jīng)濟體越需要彼此,這一倡議就越能取得成功。

 在經(jīng)濟全球化進程中,流動性帶來了更加便捷的信息流、貨物流和人員流。規(guī)模如此宏大的“一帶一路”建設(shè),不僅讓中國人更多地走向世界,也吸引了來自世界各地的人走向中國。在我看來,連接歐亞大陸的中歐班列和在各大洲投資建設(shè)的大量基礎(chǔ)設(shè)施項目,都是加強流動性的生動體現(xiàn)。相對于一些國家正在抬頭的貿(mào)易保護主義而言,“一帶一路”倡議是很大的進步。

 “一帶一路”建設(shè)的不斷推進,給處于變革中的全球治理帶來了重要思考。全球治理意味著人人參與共享,但是當(dāng)多邊主義規(guī)則遭到破壞時,多邊主義往往讓步于單邊利益,大國之間的盟友關(guān)系成為優(yōu)先,中小國家的利益時常被忽視?！耙粠б宦贰背h將欠發(fā)達國家納入其中,幫助其參與經(jīng)濟全球化進程,這是對多邊主義的完善和豐富。

 如今,經(jīng)濟全球化已經(jīng)進入社會化階段,民間交往越來越頻繁和重要,而民間信任的建立,更是促成眾多跨國合作項目的重要基礎(chǔ)。我曾在多個場合與空中客車公司、法國電力集團等企業(yè)的人士交流,深切感受到了法國企業(yè)參與“一帶一路”建設(shè)的熱情,這是法國理解和信任這一倡議的關(guān)鍵。

 我相信中國是世界上對經(jīng)濟全球化理解最為深刻的國家?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)從國家間政策溝通到經(jīng)濟合作,從文化交流到民間交往,具有跨領(lǐng)域跨社會的意義。從本質(zhì)上說,經(jīng)濟全球化觸及人類社會的各個層面,“一帶一路”倡議正是經(jīng)濟全球化的一個縮影。

 (作者為法國國際問題專家、巴黎政治學(xué)院教授)