編者按：當前，我國經濟運行主要矛盾仍然是供給側結構性的，必須堅持以供給側結構性改革為主線不動搖，更多采取改革的辦法，更多運用市場化、法治化手段，在“鞏固、增強、提升、暢通”八個字上下功夫。

　　今起開設《新亮點中看變遷》欄目，說說百姓身邊的新變化新鮮事，看看供給側結構性改革的新進展，感受經濟社會發展的新變遷。

　　■高鐵線路鋪到了農村，高鐵站修到了鎮上；貧困戶住上了新房子，日子越過越好；不少人去北上廣深等大城市，體驗不一樣的年味……

　　■這個春節，流動的中國充滿了繁榮發展的活力。百姓日益增長的美好生活需要正不斷被滿足，供給側結構性改革正不斷深化。

　　幾天的春節假期眨眼就結束了，大家又回到工作崗位開始忙碌。回想起這個春節家人團聚的溫馨與美好，很多人和事仍歷歷在目。回鄉過年，家鄉有許多新變化；留在城里，身邊有不少新鮮事。

　　鏡頭一

　　高鐵修到了鎮上

　　基礎設施建設成效喜人，仍須繼續補短板

　　“從廣州坐高鐵到老家附近的楊橋站，時間不到3小時，太方便了！早上從廣州出發，中午就能趕上父母精心準備的團圓午飯。”2月4日上午，王東平在飛馳的列車上，將這條微信發到了朋友圈。

　　王東平是在廣州工作的白領，老家在湖南省邵東縣楊橋鎮七洲村。去年12月，懷邵衡高鐵線建成通車，在七洲村建設了一個高鐵站——楊橋站，有多趟從廣州、深圳開來的高鐵列車在此停靠，極大地方便了南下廣東務工經商的群眾。

　　幾年前縣城還沒通高鐵，他從廣州回老家需要先坐高鐵到衡陽，再轉乘大巴車到鎮上，然后再坐中巴車，最后走一公里泥濘的“毛路”才能到老家，前后費時將近一個白天。

　　王東平回鄉方式的改變，也是邵東縣農村交通條件改善的寫照。如今，邵東縣有兩個高鐵站，境內還有多條高速公路穿過，幾乎所有村子都實現了道路硬化，村民出門或回家基本不用再走泥濘的“毛路”。

　　我國已經形成了世界上最發達的高鐵網，百姓坐高鐵出行不再是新鮮事，但新的高鐵線路鋪到了農村，高鐵站修到了鎮上，對廣大農民來說仍是喜事新事。

　　中國鐵路總公司發布的數據顯示，2018年底，全國鐵路營業里程達到13.1萬公里以上，其中高鐵2.9萬公里以上。但總體看，鐵路網發展不平衡、不充分的問題仍然比較突出，中西部地區特別是老少邊貧地區鐵路網密度不高、覆蓋面不廣。聚焦鐵路建設短板，2019年還將投產高鐵新線3200公里，進一步優化路網布局結構，全面提升鐵路網現代化水平。

　　做好今年的經濟工作，供給側結構性改革仍是主線，加大基礎設施等領域補短板力度，是一項重要內容。王東平家鄉的高鐵站，就與供給側結構性改革的這條“主線”緊密相連。

　　鏡頭二

　　貧困戶住進新房

　　針對突出問題，打好脫貧攻堅戰

　　補短板，不僅僅體現在基礎設施建設上。

　　貧困戶老申今年68歲，家住水東江鎮同興村，離王東平家的楊橋鎮不遠。老申是當地農民，種了一輩子地，老兩口一輩子基本沒有出過湖南省。平時除了務農，還去附近的鎮子上販賣些農具和樹苗。

　　三年前，老申一家還擠在一層半的老土磚房里。老房子西南面的墻壁還開了一條大裂縫，搖搖欲墜。去年，政府給老申一家發放了危房改造補貼款，再加上女兒湊的錢，老申在馬路邊建起了一棟兩層半紅磚房。今年春節，房子的外墻還沒粉刷，老申和老伴就搬進去住了，在新房子里跟兒女們過了一個團圓年。“等裝修搞好了，在農村住得不比城里人差。”老申的話里透著樂觀和滿足。

　　近年來，同興村的村民居住條件改善明顯。幾年前隨處可見的黃墻黑瓦土坯房基本不見蹤影，取而代之的是堅固的紅磚房。站在田間一眼望去，山腳下一棟棟三四層的彩色“小洋樓”錯落有致，不少人家的小樓前面還停著小汽車。

　　去年我國三大攻堅戰初戰告捷，今年還要針對突出問題，打好重點戰役。隨著脫貧攻堅的深入推進，會有更多像老申這樣的貧困戶生活得到改善，日子越過越好。

　　打贏脫貧攻堅戰，不僅要靠政府的力量推動，也要更多地調動市場的力量。財政部公布的數據顯示，截至2018年底，全國832個貧困縣中，有458個縣借助社會資本的力量，探索運用PPP模式開展脫貧攻堅。全國已納入管理庫的項目共計1414個，投資額達1.2萬億元。其中落地項目633個、投資額5675億元。

　　鏡頭三

　　“反向春運”客流增多

　　完善基本公共服務，讓更多流動人口融入城鎮

　　有關部門預測，今年春運期間全國旅客發送量將達到29.9億人次，比上年春運增長0.6%。由春節引發的春運，近30億人次的“大遷徙”蔚為壯觀。今年春運有一個新特點，那就是“反向客流”明顯增加。

　　啥是反向客流？往年都是在大城市打工的人，集中返鄉往三四線城市走，再換乘回農村老家；今年雖然大部分人還是按照這個路線走，但有“小股部隊”卻逆流而上，春節期間去了北上廣深等大城市。

　　春節前，一些旅游訂票網站發布了春運出行報告，利用訂票大數據對客流走向進行了分析。比如，攜程大數據顯示，上海、北京、廣州、深圳、杭州、南京、天津、青島、寧波、廈門，是“反向春運”十大熱門目的地，除夕前一周前往這些城市的機票預訂量，同比增長超40%。其中，兒童旅客占比同比增加39%，50歲以上旅客占比同比增加42%。

　　北京作為熱門目的地，這個春節真是很熱鬧。北京市假日辦公布的信息顯示，大年初一故宮博物院共接待8萬人次，同比增長42.9%！一天8萬人次，是故宮限流的上限，不僅一下子用到了“頂格”，而且初一至初五的票全賣光了！

　　故宮里面人多，外面人也不少。有女孩發朋友圈說，在角門咖啡館排了一個多小時的隊，就為了拍幾張好照片“秀”一下。

　　這些人流中，就有不少是來北京“反向過年”的外地游客。浙江紹興的張女士，帶著孩子全家一起來北京。都說“不到長城非好漢”，結果到了長城之后，發現“好漢”實在太多了！只見萬里長城人山人海，能坐上纜車跟中了彩票一樣，在零下10攝氏度的氣溫中，徹底體驗了一回“千里冰封”的滋味。這滋味不一定好受，但肯定難忘。

　　“反向春運”里，也有不少是老人來投奔孩子，在孩子工作的城市團聚過年的。把家鄉的父母接出來，在自己工作的城市過年的現象增多，釋放了一個特別重要的信號：隨著我國城鎮化進程的加快，外來務工人員正在成為新市民，他們融入城市、扎根城市的基礎更牢了。

　　國家統計局公布的數據顯示，2018年末，我國城鎮常住人口達到8.31億人，比2017年末增加1790萬人；鄉村常住人口5.64億人，減少1260萬人。我國常住人口城鎮化率為59.58％，比2017年末提高1.06個百分點。也就是說，隨著區域協調發展戰略的扎實推進，農業轉移人口市民化步伐加快，進城落戶人口增加。農民工進城落戶，更多的農村人口轉變為城鎮居民，享受到城鎮基本公共服務和社會保障，真正實現由“鄉”到“城”的轉變。

　　根據國家新型城鎮化戰略部署，到2020年要努力解決1億左右已進城農業轉移人口和其他常住人口的落戶問題。其他已進城但未落戶的人口，則要通過建立居住證制度來解決其基本公共服務問題，包括子女義務教育、基本醫療、基本養老、就業服務等，讓更多流動人口能夠融入城鎮。

　　鏡頭四

　　《流浪地球》科幻熱

　　暢通國民經濟循環，增強新產業新業態活力

　　今年春節的電影檔相當火爆，其中科幻題材電影《流浪地球》受到觀眾熱捧，票房戰績搶眼。截至2月12日，票房已超25億元。

　　這部電影如此廣受關注，其意義已經超出電影本身，也讓人們對中國科幻電影和科幻產業的崛起多了一份期待。

　　“中國電影‘科幻元年’，不是一部電影就能開啟的。中國科幻產業的崛起，未來還需要連續不斷出現現象級影片，通過‘爆款’引領整個行業前進。”《流浪地球》制片人龔格爾說。

　　目前，我國科幻電影在電影行業中，占比總體較低，影響力也不大。這主要是缺乏優質的電影產品，也缺少后續的產業開發鏈條。從國內科幻產業來說，當前還是以圖書出版為主，科幻電影發展起來后，可以更好地驅動多元化發展。

　　“無論是科幻電影還是其他衍生品，優質的內容是產業的源頭。科幻電影產業要發展，要對優質原創內容加強保護。”龔格爾介紹，當前，我國科幻電影版權交易比較熱，《流浪地球》的成功相當于再添一把火，可能會出現短暫過熱的現象。但不管怎樣，這將會進一步激發創作潛力，讓優秀的科幻作品脫穎而出。

　　“向人民群眾提供優質產品和服務，需要發揮企業和企業家的主觀能動性，建立公平開放透明的市場環境，通過正向激勵和優勝劣汰促進創新，進一步增強微觀主體活力。”全國政協常委張連起認為。

　　隨著供給側結構性改革的不斷深化，我國新產業、新業態、新商業模式蓬勃興起，大大激發了經濟發展的新活力。“暢通國民經濟循環，還需要再加把勁，消除生產、流通、分配、消費等主要環節的梗阻。這樣才能提升產業鏈水平，培育和發展新的產業集群。”張連起說。

　　《 人民日報 》（ 2019年02月14日 02 版）