事發現場

　　公交最后撞在墻上停下

　　□大河報·大河客戶端記者張朝

　　公交車司機在行車途中突發疾病猝死，但在趴下前，仍然強忍著先將車停下。然而，停下約1分鐘后，因失去意識，車輛失控再次啟動，造成撞車事故。2月11日下午，在濮陽市建設東路上就發生了這樣的一幕，不少網友了解過情況后，為司機的離去表示惋惜。

　　行駛中的公交車，突然失控撞向路上多輛汽車

　　2月11日下午，有網友爆料說，當天下午5時許，在濮陽市建設東路，一輛公交車在行駛中突然撞向路邊幾輛車。有圍觀者介紹，該司機疑似突發疾病造成事故。

　　從網友現場拍攝的一段視頻中看到，該公交為一輛20路車，車頭撞在路邊人行道的墻上，車頭及車玻璃破損，旁邊還停放著幾輛機動車，均已受損，其中一輛白色轎車的車身側面受損嚴重，車門等已經撞掉，車身有些卷曲，安全氣囊已經彈出，路邊的行道樹還有兩棵也被撞倒。

　　“該公交司機疑似是突發疾病才造成的事故，不然正常情況下，公交車不會這樣失控?！庇袊^者說。

　　2月12日上午，大河報記者聯系到濮陽市公交公司有關人士，他表示，事發時司機確實突發疾病，該司機因突發疾病猝死。“雖說誰都不想讓事故發生，但是，我們的這位司機在突發疾病時，確實做出了最后的努力。”有關人士說。

　　司機趴下前已將車停下，后在無意識下才失控

　　那么，正常行駛的公交車怎么會突然失控撞車呢，事故究竟是如何造成的？

　　濮陽公交公司有關人士向記者提供了一段事發前后公交車內的監控視頻，能顯示出該司機駕車的經過。

　　大河報記者看到，視頻從2月11日下午4時46分10秒開始，此時，該司機駕車正常行駛中，司機未表現出任何異常，車上乘客不多。但從4時46分54秒開始，該司機手握方向盤，身體開始慢慢前傾，車速放緩，直到4時47分10秒時，車輛被停下，該司機完全趴在了方向盤上。

　　趴在方向盤上后，該司機身體還有輕微動彈，像是不斷地大口大口喘著氣。4時48分03秒時，一乘客從車廂后方走到駕駛位旁看了下司機，但沒敢伸手碰司機。4時48分24秒時，司機仍趴在方向盤上，頭部已完全下垂在前方，但此時，車輛“無意識”地又慢慢啟動，很快失控撞向幾輛機動車，直到最后撞向路邊的墻壁才停下。撞車期間，司機一直呈趴著狀態。

　　“司機能先將車停下，肯定是意識到自己身體不適，想保證乘客安全，不想讓事故發生。”據公交公司人士介紹，但因來不及關鑰匙，后來確實扛不住趴下，已無任何意識了車輛又失控。事發時，車廂內僅有兩名乘客，兩名乘客均未受傷。

　　官方通報公交司機猝死致車輛失控，兩人被撞輕傷

　　據濮陽市公交公司相關人士說，該司機姓齊，53歲，2015年來公司做公交司機，表現非常好，從來沒違反過公司的紀律，開公交車也沒有過違章等行為，平時的身體也很好?！爱斕焐衔纾覀円娒鏁r還親切地打招呼，沒有任何的異常。”該人士說，誰知下午竟會突發疾病，根本想不到。

　　“每位公交司機在上崗前，都會對其身體狀況進行體檢，只有體檢合格才能擔任司機。”該公交公司人士說，但一些突發疾病確實很難預防。

　　對于此次事故，2月12日上午11時許，濮陽市公安局交通管理支隊發布關于“2019·2·11”公交車交通事故情況的通報。

　　通報中稱，2019年2月11日17時04分，濮陽市公安局交警支隊事故處理大隊接市公安局指揮中心指令：市建設路與濱河路交叉口東200米處發生一起交通事故，民警迅速趕到事故現場處置。

　　經現場勘察：2019年2月11日16時48分，齊某某駕駛牌號為豫J31182的20路公交車沿濮陽市建設路由東向西行駛至馬夾河東200米處時，因駕駛員齊某某突發疾病猝死（公交車內錄像顯示），導致公交車失控，與路邊停放的四輛私家車及一輛相向行駛的私家車相撞，造成公交車及五輛私家車不同程度損壞，一輛私家車駕駛員何某某、行人趙某某受輕傷的交通事故。

　　目前案件正在進一步調查處置中。

　　避免因突發疾病造成事故再次發生，需要多方努力

　　一公交公司資深人士說，公交司機每天接載眾多乘客，面對各種復雜路況，工作壓力和勞動強度不言而明。目前不少公交車司機都是亞健康狀態，工作性質讓他們更容易患上腰部疾病、頸疾病、高血壓、胃病、心腦血管疾病等職業病，這些對乘客出行安全而言也是安全隱患。因此，要更多地關注公交司機普遍不容樂觀的身體健康狀況及相關的權益保障。

　　保障公交司機的正常工作狀態，需抓好公交司機的健康管理，比如，可建立公交司機職業病預警監控體系，司機所屬公司應實施好定期強制體檢制度，高血壓、心臟病等影響駕駛的疾病更應作為重點項目。

　　對于公交司機本身而言，想干好工作的心情可以理解。但良好的身體保障是干好工作、照顧好家人、服務好乘客的基礎。身體不舒服時，司機應及時進行診療，這既是為自己的健康著想，也是對乘客的安全負責，千萬別有“忍忍就算”的心態，否則，“昏厥”“腹痛”甚至“猝死”就隨時潛伏在自己身邊。家人也需對司機多些理解與關愛，要督促其多注意身體，遇有不適及時就診，多幫助其紓解工作壓力。

　　乘客也應多一些包容和體諒。乘坐公交時，多些文明禮讓，避免一言不合就和公交司機吵架或動手等行為。

　　他山之石

　　公交司機壓力大，看他們如何給司機們減壓

　　1.深圳：建宣泄室，讓公交司機減壓

　　據悉，為幫助員工正確釋放壓力，積極面對工作和生活，深圳巴士集團自2009年開始導入EAP（“員工援助計劃”），通過組建“樂活成長營”等多種方式，為員工司機提供情緒管理和心理疏導服務。例如，深圳巴士集團西麗情感互動站里，特別準備了唱歌、打橡皮人等各種設施方便司機乘務員宣泄壓力。

　　2.長春：心理專家給出減壓方法方法1：活動減壓法

　　公交司機每天重復著相同的動作：起車、停車、剎車……時間久了難免會產生疲勞情緒。在換班的時間里，駕駛員可以自發組成游戲小組，編排一些簡單的、能使精神愉悅的小游戲，或者跑步、做操、舉辦文娛活動等方式進行減壓。方法2：心理培訓減壓法

　　公交司機的心理素質有差別，不是每個司機都能很好地調節自己的心理和情緒。公交司機應當常常接受心理素質的培訓和疏導，通過心理輔導，學會自我調節情緒，傾訴和溝通會使心理壓力得到釋放。

        方法3：顏色減壓法

　　多接近些令人平靜的顏色，如藍色和綠色。穿一件舒適顏色的衣服，在方向盤上放一個藍色或綠色的護手。避免紅色、橙色等讓情緒更加低沉的顏色。