41歲的楊紅梅歡笑著拉起兒子的手，踏上了回家的列車，與以往不同的是，這一次她坐的是高鐵，而且還免費。一列為返鄉的川籍務工人員專門定制的“暖心高鐵專列”，在500余名老鄉們的歡聲笑語中首次起航。(新華網1月29日報道)

　　春運不只要抵達終點，更要抵達人心。對于辛苦在外務工的老鄉們來說，再沒有什么比等候多時的回家專列更溫暖人心了。看到“暖心高鐵專列”起航的新聞，筆者雖不曾乘坐，亦能感受到節前的暖意，不禁要為鐵路部門點個贊。今年，鐵路部門確實給我們呈現了不一樣的春運體驗，?綠色通道、“愛心母嬰室”“電子客票”、候補購票還有暖心高鐵，這些無疑在將旅客送回家的同時，也將春節的溫暖送到了每個人的心底。

　　從城市生活的角度，春運的溫暖要歸功于高鐵線路的建設。紙張之于畫卷是最基礎的要素，線路之于春運出行體驗則是最基本的平臺。只有運輸線路足夠密集，才能負擔起搭載旅客回家的責任。到去年底，全國鐵路營業里程已經達到13.1萬公里以上，其中，高鐵里程2.9萬公里，成為世界上最現代化的鐵路網和最發達的高鐵網。高鐵網的全覆蓋，讓城市生活更加的便捷高效，讓春運變得像今天一樣溫馨有序。可以想象，楊紅梅與兒子在寬敞整潔的高鐵車廂內，可以與老鄉們盡情地享受回家的喜悅。

　　春運是一條長長的回家路，家在遠方，而愛卻在路上。家是平等的，因為平等，可以毫無保留地敞開心扉，讓委屈的淚水流到親人的肩上。路是溫暖的，因為溫暖，所以值得期待。鐵路送達旅客的溫暖，讓這個冬天不再寒冷，更贏得了旅客的心。隨著服務的不斷進步，高鐵春運逐漸負擔起回家路的“半壁江山”，有半數以上的人，把高鐵作為春運回家的第一選擇。

　　萬物迎春送殘臘，一年結局在今宵。開往春天的列車已經起航，愿全國人民都能坐上自己的暖心專列，共同迎接新春的懷抱。(黃晨曦)