近日，你有沒有被一個“兩輛高鐵飆車”的視頻刷屏?在上海回北京的復興號上，后面突然追上來個和諧號，齊頭并進了兩分鐘。“兩輛高鐵在飆車”立馬上了熱搜。筆者從“飆車”事件中可以看出鐵路在化解人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾方面，著實下了一番“狠”功夫。

　　眼看春節就要到了，能否搶到回家的車票成為很多人的心頭病。自2011年12306網站上線運營以來，互聯網購票逐漸成為旅客購票的主要渠道，目前使用互聯網購票的旅客已占購票旅客總量的70%以上。今年買票和去年有很大的不一樣。鐵路部門親自幫你搶票，可以和黃牛們正式揮手告別了。

　　“候補購票”功能將于2019年春運期間上線，屆時搶票情況將會再次緩解。改版后的12306網站功能布局更加合理，界面更加友好清晰，購票流程更加便捷，增加了用戶掃碼登錄功能，減少了旅客無效點擊，方便旅客快速購票。

　　四十年前，我們坐在冬冷夏熱的老式綠皮車，夏天開車窗吹風納涼，冬天人擠人人工取暖，尤其到了春運，車上人滿為患，哪怕被擠在一平米不到的廁所都感覺到“幸運”，只因為手里有一張能回到家的火車票。四十年過去了，我們可以坐在風馳電掣、智能溫控的“復興號”動車組，可以躺在座椅上享受WiFi，音樂，甚至會收到高鐵派發的驚喜“小零食”。

　　可以看出，從“走得了”到“走得快”，再到“走得舒服”“邊走邊玩邊吃”，鐵路部門堅持以人為本的發展理念，積極改善候車、乘降條件，補強車站照明、廣播、引導設施和安全標識，加大設備設施維護保養力度，更新臥具備品。為保證人車供應，鐵路部門致力于管好用好世界一流鐵路網，讓廣大群眾更普遍地享受鐵路改革開放發展所帶來的便利。

　　縱觀高鐵十年間的發展，它 “縮小”了中國，也“縮短”了在途時間，滿足了百姓對出行快捷度、舒適度的高要求，也刺激了旅游熱、商務流，帶動了區域經濟的活躍和繁榮。“高鐵飆車”也讓我們看到了民族的振新和強大，彰顯了民族自豪感。筆者相信在決勝全面建設小康社會的征途中，中國鐵路視野將更加開闊，邁入下一步工作的步伐更加穩健，只爭朝夕。(張佳睿)