據中國新聞網1月28日報道，杭黃高鐵開通運營滿一個月，發送旅客75.4萬人次，日均發送旅客2.43萬人次。因為串聯了7個5A級進去和50多個4A級景區，及十幾座國家級深林和地質公園，杭黃高鐵被譽為“世界級黃金旅游線”，成為了諸多民眾在春節期間“旅游過年”的首選，訂票量與日俱增。

　　曾幾何時，人們對春節的定義都是“一桌菜，一堆酒，一屋人”，在吃吃喝喝，醉醉醺醺的日子中度過。而如今，隨著人們生活水平的提高，需求的多樣化，多數人都乘著難得假期，帶著家人“逆向出行”，暢游祖國大好河山，在開心旅游中度過難忘假期。也讓我們從中看到國家經濟發展，百姓收入提高，生活水平改善的諸多好變化。

　　既然是“旅游過年”，自然離不開便利的基礎設施，在我們身邊，越來越多民眾樂意乘坐高鐵出行。隨著高鐵網建設進一步加強，更多地市都通了高鐵，高鐵快捷方便帶來的“快旅漫游”讓游客用最短時間到達目的地，把更多時間用在游覽看景上。加之，春節民航線路班次增加，高速公路通行優惠，私家車保有量提高，景區交通設施和條件的進一步改善，都為過年出門旅游創造了必要的條件。

　　百姓生活條件大為改善，也是促成“旅游過年”的一個關鍵原因。人們以前之所以過年都在家里，更多原因還是在于收入，多數家庭過年的“最高標準”也僅僅是停留在吃幾頓好飯，置辦幾件新衣服上。而現在呢，據中證網發布數據，2018年，全國居民人均可支配收入28228元，扣除價格因素，實際增長6.5%。農村人均可支配收入14617元，實際增長6.6%，城鄉百姓過年的花銷早已呈現幾何增長，方式上，已經從吃得飽、吃得好向吃的精變化，吃穿已然不是最大需求。手中的余錢多了，自然就催生了其它消費想法，“走出家門、悠悠逛逛”的旅游需求，“坐高鐵、過大年”這樣的旅游過年逐漸成為時尚，也就不足為奇。

　　大環境的向好變化，也是“旅游過年”日益火爆的推手，一些旅游目的地都注重假日經濟的開發，在提高硬件質量和服務軟實力上下功夫，也是吸引民眾旅游過年的硬條件。許多景區與鐵路和民航加強聯系，修建聯通了到高鐵站、機場的旅游公路，開通擺渡車，實現無縫對接。同時，對景區實行春節假期票價優惠，在客房、餐飲服務上推出新花樣。有的地方鐵路部門，對于沿線有景區，又非旅客集中到達出發地的春運熱門線路，實施優惠打折措施，著實讓游客在春節旅游過年，賺了一把大大的實惠。

　　旅游過年，歸根到底，也是一種假日經濟。相信，隨著經濟穩步向好的發展，隨著人民生活水平的改善提高，還會有更多更好更健康的“過年方式”出現，讓傳統的春節變得更有內容，更有意義。(何高波)