中國日報網1月24日電（潘一僑 朱月紅） 在2018年中國橋梁建設的榜單上，港珠澳大橋、杭瑞高速洞庭湖大橋、柳州白沙大橋等一座座大橋的落成見證了“中國跨度”，而歲末年初又有三座大橋強勢上榜，本期《中國那些事兒》帶您一同走近這些標志性的宏偉工程，感受中國自信。

　　3D打印技術中國領先 這座全球最長的3D打印步行橋你敢嘗試嗎？

　　近日，上海的一座3D打印步行橋火了。2018年11月15日，3D打印材料廠商Polymaker在YouTube上介紹中國第一座3D打印橋建造過程的視頻，點擊量超過2.5萬次。這座大橋長15.25米，寬約3米，高1.2米，重達5800公斤，已經整體運輸、安裝到上海的桃浦中央公園。

　　不過，這種打印橋真的沒問題嗎？

　　據悉，這座橋呈乳白色流線型，由層層樹脂和復合材料建成，可承受長時間的日曬雨淋。而這座3D打印橋僅用時35天即完成建設，可使用30年。各國網友紛紛轉發并對中國這一創舉點贊：

　　宛如“彩虹”飛越怒江 用鋼量相當于6.5座埃菲爾鐵塔

　　一座大橋的用鋼量相當于6.5座埃菲爾鐵塔？讓我們來見識一下。2018年12月10日上午，怒江四線特大橋鋼桁(heng)拱順利合龍，這標志著云南大理至瑞麗鐵路全線重點控制性工程順利完成。

　　這可是中國建造的世界上跨度最大的鐵路拱橋，大橋全長1024米，寬度近25米，主跨為單跨達490米的鋼桁拱，可同時停靠4列火車。以后想去緬甸仰光旅游的小伙伴們要開心了，因為從云南省會昆明到這里的行車時間由6個小時縮短至2個小時。

　　國外網友蜂擁到視頻下留言祝賀，紛紛點贊中國的造橋能力：

　　重裝上陣“閃亮”回歸 橋頭堡的紅旗再次飄揚

　　看過這兩座新建的大橋，讓我們再來了解一下中國“爭氣橋”的近況。南京長江大橋被譽為中國的“爭氣橋”，因為它是中國第一座自行設計和建造的雙層式公路鐵路兩用橋，是20世紀60年代中國經濟建設的重要成就、中國橋梁建設乃至世界橋梁建設歷史上的重要里程碑，具有極大的戰略意義。

　　經過近50年不間斷高負荷運營，自2016年10月28日起進行全封閉維修改造。經過27個月的封閉維修，2018年12月29日12時整，南京長江大橋公路橋正式恢復通車。

　　此次修復工作中，燈光照明工程備受關注，他們保留了大橋上玉蘭燈的原貌，通過創新工藝降低其能源消耗。無人機航拍到夜晚亮燈中的南京長江大橋，其美輪美奐的夜景令海外網民感到驚艷，有網友稱：

　　中國是橋的故鄉，自古就有“橋的國度”之稱，近幾年中國不斷刷新著世界橋梁的建設紀錄，一個又一個“世界之最”引來世界人民的熱情點贊。隨著中國“一帶一路”倡議的持續推進，相信“中國橋”必將成為一張閃亮的中國名片。