16年來，由于工作的特殊性質

　　成都的夜間公交司機文榮輝

　　需要24小時待命

　　他很少參加朋友間的聚會

　　害怕聚會上飲酒無法開車

　　害怕休息時間不夠影響到工作

　　夜間公交司機文榮輝今年39歲

　　從業16年，是一名“老司機”了

　　每天深夜

　　他駕駛的夜間2路公交車

　　在火車東站準時開行

　　行經二環路底層道路一圈后返回至東客站

　　01:46

　　1月21日，2019年春運拉開大幕，文榮輝的夜間公交車，將搭乘不少歸鄉人踏上回家的最后一段路途。

　　公司里，同事們親切的稱他“蚊子”。“蚊子開車下細（仔細），很踏實，又熱情。”一位與他共事兩年的同事說。

　　23歲那年，文榮輝進入公交公司。做了3年售票員后，他成為一名公交車駕駛員，一干就是16年。

　　成為春運夜班公交駕駛員，故事還得從2014年說起。那一年，文榮輝加入了車隊應急小分隊。夜班火車乘客的接送工，也自然成為他工作的重要內容之一。

　　那時候，還沒有夜間公交車的說法，這項接送工作被叫做“晚點火車接駁”。東客站火車晚點時，他要把旅客運送至火車北站，讓他們能安全及時換乘火車。

　　每當火車東客站或火車北站有半夜火車到站，當班調度就會提前與文榮輝聯系，以便他做好午夜12點出門上班的準備。

　　多年來，由于工作的特殊性質，文榮輝需要24小時待命。他很少參加朋友間的聚會，害怕聚會上飲酒無法開車，害怕休息時間不夠影響到工作，最害怕的是無法將旅客們安全送到目的地。

　　2018年3月，夜間公交車開通，文榮輝成為一名固定的夜間公交車駕駛員。多年來，他經歷了無數個成都的深夜，目睹過從圓到彎的月亮，接送一批又一批都市夜歸人。

　　“晚上的乘客要少一些，我就覺得要更熱情一點，他們也會說，啊真好，這么晚了還有車坐。”每當聽到這樣的話，文榮輝都會覺得十分暖心。

　　又到一年春運時，文榮輝仍將在深夜里，在火車站，在二環路，等候每一位需要他的乘客。

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　　來源：封面新聞

　　記者：戴竺芯

　　監制：陳知春

　　編輯：王綏翊、徐祥達

　　實習：史雪凡

　　溫暖夜歸人！