近日一段視頻在網(wǎng)上熱傳

一名戰(zhàn)士在跳傘訓(xùn)練中遭遇突發(fā)狀況

戰(zhàn)士和地面指揮員冷靜處置

最終成功著陸

突發(fā)險(xiǎn)情

這樣的臨危不亂和“高超”操作

網(wǎng)友如此評(píng)論

2018年12月18日上午，慶祝改革開(kāi)放40周年大會(huì)上，“中國(guó)艦載機(jī)首飛第一人”戴明盟榮獲“改革先鋒”稱(chēng)號(hào)。駕機(jī)飛行近30年，他也遇到了諸多危急時(shí)刻。1996年8月，25歲的戴明盟遇到了他飛行生涯最嚴(yán)重的一次險(xiǎn)情。

戴明盟在飛行訓(xùn)練中。（資料圖）

當(dāng)時(shí)，他和教員駕駛著一架教練機(jī)執(zhí)行儀表課目訓(xùn)練。在高度2000米左右時(shí)，忽然聽(tīng)到“砰”“砰”的爆破音，座椅兩邊開(kāi)始冒白煙。從下面看，天上的飛機(jī)拉著長(zhǎng)長(zhǎng)的火焰。兩個(gè)指揮員幾乎同時(shí)拿起話筒喊：“快跳傘！”

就在此時(shí)，戴明盟和教員冷靜又迅速地觀察了周?chē)l(fā)現(xiàn)下面是一座煉化廠，如果跳傘，著火的飛機(jī)一頭栽下去，后果不堪設(shè)想。于是，他們決定趁飛機(jī)還能操縱再往前飛一點(diǎn)，找到一片開(kāi)闊的田野才跳了下去。后來(lái)調(diào)查事故的人說(shuō)：“你們?cè)偻韼酌牖蚴畮酌腌?，就再也跳不出?lái)了……”

殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)滑躍起飛。（資料圖）

故事還沒(méi)完。戴明盟降落到距離地面幾十米的時(shí)候，忽然發(fā)現(xiàn)底下那片菜地上全是竹竿，也就在一瞬間，他看到菜地里有個(gè)戴著草帽的農(nóng)民，借用草帽大小他冷靜迅速地估算了竹竿間的間隙，發(fā)現(xiàn)只要瞄著一根竹竿下去就能避免被周?chē)窀驮健Ｂ涞刂?，他就按照預(yù)想的方法用腳貼著竹竿、扭著身體，最終安穩(wěn)降落。

資料圖

這樣的心理素質(zhì)和高超操作，令人嘆服。

2018年11月，北部戰(zhàn)區(qū)海軍航空兵某旅組織新飛行員帶飛訓(xùn)練。

13時(shí)59分，就在新飛行員劉暢和帶飛教員李雷生駕機(jī)返場(chǎng)準(zhǔn)備復(fù)飛時(shí)，戰(zhàn)機(jī)“左滑壓”燈突然閃亮，刺耳的語(yǔ)音報(bào)警瞬間響起：“左發(fā)異常，左發(fā)異?！崩罾咨⒓聪蝻w行指揮員報(bào)告。指揮員準(zhǔn)確判斷空中特情，令他們停止復(fù)飛，準(zhǔn)備著陸。此時(shí)，語(yǔ)音報(bào)警再次響起：“左火警，左火警……”

飛行資料圖。

李雷生冷靜提醒劉暢 ：“保持好狀態(tài)，正常做動(dòng)作。”

“明白。”劉暢臨危不懼，保持冷靜，坦然將戰(zhàn)機(jī)對(duì)準(zhǔn)跑道。接地、放傘、剎車(chē)、投傘、脫離……動(dòng)作中絲毫沒(méi)有顯露一絲慌張。

14時(shí)05分，飛機(jī)安全著陸。

14時(shí)05分，他們駕駛著已經(jīng)起火的戰(zhàn)機(jī)安全著陸。

應(yīng)急分隊(duì)方法得當(dāng)、迅速就位、對(duì)飛機(jī)實(shí)施滅火。

飛機(jī)落定還沒(méi)停車(chē)，濃煙就從垂尾根部冒了出來(lái)，隨即躥出火苗。著火點(diǎn)離油箱很近，隨時(shí)有爆炸的危險(xiǎn)，但地面保障官兵全都第一時(shí)間沖了上去，這全是官兵們保護(hù)飛行員和戰(zhàn)機(jī)的本能反應(yīng)。

70秒，你能做些什么？2017年8月24日，我軍某陸航旅在飛行訓(xùn)練中，飛行員李燕曦駕駛的直升機(jī)突遇空中特情，在飛行員的果斷、冷靜處置下，避開(kāi)了周?chē)拇迩f，并在70秒的時(shí)間內(nèi)安全著陸，避免了重大事故的發(fā)生。

資料畫(huà)面。

這樣的冷靜沉著，充分體現(xiàn)了中國(guó)軍人的素質(zhì)。

張超（資料圖）

2016年4月27日12時(shí)59分，29歲的海軍航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)一級(jí)飛行員張超駕駛戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行陸基模擬著艦訓(xùn)練，著陸后，已經(jīng)接地滑跑的飛機(jī)突報(bào)“電傳故障”，機(jī)頭急速大幅上仰，瞬間離地。在飛機(jī)超過(guò)80度仰角情況下，張超被迫跳傘，墜地后受重傷，經(jīng)搶救無(wú)效英勇?tīng)奚?/span>

現(xiàn)場(chǎng)視頻和飛參數(shù)據(jù)顯示，從12時(shí)59分11.6秒發(fā)現(xiàn)故障到59分16秒跳傘，短短4.4秒時(shí)間里，張超竭盡全力推操縱桿，制止機(jī)頭上揚(yáng)。生死邊緣，張超仍在試圖挽救飛機(jī)。

王成龍（資料圖）

2018年9月12日，王成龍所在部隊(duì)進(jìn)行魔鬼周訓(xùn)練的第一天凌晨，部隊(duì)開(kāi)拔后，作為指揮員的他在隊(duì)伍后側(cè)收尾。突然，一輛失控的違規(guī)大貨車(chē)，向晝夜行軍的隊(duì)伍疾馳而來(lái)。危機(jī)時(shí)刻，他義無(wú)反顧擋在了戰(zhàn)友身前。他的生命，永遠(yuǎn)定格在了23歲。

杜富國(guó)（資料圖）