2019年01月02日07:43 來源:大河網-河南商報
農業快速路地面道路(嵩山路—沙口路段)開通
制圖見習美編 韓露
農業快速路地面道路全線貫通
河南商報記者 鄧萬里/攝
河南商報記者 陳朋沖
隨著2018年12月31日農業快速路(嵩山路—沙口路段)地面道路通車,農業快速路地面道路實現全線貫通。
今年4月,農業快速路高架或將全線貫通,屆時,鄭州市快速交通系統“井”字規劃將畫完最后一筆。
農業快速路地面道路(嵩山路—沙口路段)是農業快速路地面道路暢通的最后一道阻礙,此前,廣大車主沿農業快速路地面道路東西向行駛時,往往要在嵩山路和沙口路附近區域南北向繞行。隨著該路段于2018年12月31日正式通行,農業快速路地面道路全線貫通了。
河南商報記者從鄭州市農業路快速通道項目部了解到,本次開通的農業快速路地面道路(沙口路—嵩山路段)主車道全長860米,除了鐵路地道內為原有的6車道,其余均為雙向8車道,設計時速40公里。
1月1日,河南商報記者探訪發現,沿農業快速路地面道路一路暢通。車輛走農業快速路高架時,西向東方向到桐柏路下匝道,走地面道路到南陽路后,再上高架;由東向西方向,如果只需到沙口路,可以沿高架直接到沙口路下匝道向南、向北,而如果需要過沙口路繼續向西的話,則需要在南陽路下高架,走地面道路向西,到桐柏路再通過匝道上高架。
鄭州市農業路快速通道項目部相關負責人介紹,隨著農業快速路地面道路全線貫通,鄭州東西方向的交通壓力將得到極大緩解。農業路高架預計今年4月底全面建成通車,屆時鄭州市快速交通系統“井”字規劃將畫上最后一筆。
昨天0點20分,隨著最后一班列車回到航海東路車輛段,鄭州地鐵3號線一期工程為期20天的跑圖試運行圓滿完成,為年底3號線開通初期運營打下了堅實的基礎。跑圖試運行期間,3號線嚴格按照試運營列車運行圖,全線模擬載客運行,首末班車發車時間分別為早上6點整和晚上23點整,高峰上線列車13列,高峰行車間隔約為6分30秒,平峰行車間隔約為8分。
城市之中,河流之間,洛陽的冬韻,的確勝了春朝一籌,有著無可比擬的溫馨和希望。快速路、立交橋、地鐵、體育公園、城市書房……與此同時,洛陽城市建設的步伐,一刻也未停歇。
當車站出現列車延誤導致乘客滯留時,對需要開具延誤證明的乘客,在出站閘機處掃描二維碼,即可獲得當日某車站因故延誤的證明。在全線17個設有母嬰室的車站中增設溫奶器,在冬天或者溫度較低的天氣中,乘客可以使用溫奶器加熱嬰兒餐食。
9月24日上午6時40分左右,鄭州市西三環快速路北向南方向,一輛轎車在行駛當中,因司機超車時判斷失誤,一腳油門把汽車沖上了分道中間六十厘米左右高的隔離墩,騎在隔離墩上方的轎車動彈不得。
9月8日,鄭州市軌道交通3號線一期工程迎來關鍵節點——試運行。上午10時33分,隨著調度發出試運行指令,首發電客車按照預定計劃駛進通泰路站站臺,3號線一期工程進入試運行階段。試運行的啟動,標志著3號線一期工程進入沖刺階段,待通過初期運營安全評估后,屆時將邀請市民進行試乘體驗。
最近一段時間,鄭州京廣快速路受到施工影響,通行緩慢。早上8:00,記者薛佳在現場看到:京廣快速路 北向南方向 出京廣北路隧道內側車道 大概50米左右的施工,京廣快速路淮河路隧道出口 有100米的施工,這兩處施工造成北向南嚴重擁堵, 南向北車流量大,整體通行緩慢 。
記者從鄭州鄭少高速公路發展有限公司了解到,9月1日12點至9月22日12點,鄭少高速公路鄭州西南繞城高速立交樞紐至唐莊收費站區間將進行道路封閉施工,鄭州向登封方向車輛請提前繞行。
周一早高峰,多位車友反映,京廣快速路 政通路南北雙向都在堵車。據施工方介紹, 京廣快速路道路提升改造施工工期從7月13日10月15日,交警三大隊民警早高峰期會沿線疏導,請車友們合理規劃行車路線 。
車友琪和涵爆料,今天早高峰,在鄭州市京廣快速路隧道,車輛行駛緩慢,一輛救護車被堵在后方,警笛鳴響。此刻行駛的車輛紛紛避讓,為救護車讓出一條生命通道,感動,點贊。為生命讓行。
非機動車違法進入快速路主路,特別是高架橋上通行,不但擾亂正常的通行秩序,還存在巨大的安全隱患,極易引發惡性交通事故。8月14日,鄭州交警九大隊按照支隊的部署,開展非機動車違法駛入高架橋快速路專項集中統一行動。