2019年春運(yùn)火車票開售已進(jìn)入第二天，各方反應(yīng)都比較平穩(wěn)，某些熱門車票依舊還有余票可買，這一現(xiàn)象的出現(xiàn)很大程度上還是因?yàn)榫嚯x春節(jié)尚有一段時間，各單位還沒進(jìn)入放假狀態(tài)，包括務(wù)工人員和學(xué)生，對于一些投機(jī)鉆營的網(wǎng)絡(luò)平臺來說，沒有反應(yīng)不代表良心發(fā)現(xiàn)，退出惡意搶票平臺，更大程度上是蓄勢待發(fā)，盯緊特殊時段的車票，眾多網(wǎng)友吐槽的有償代購依舊肆虐著公平，消費(fèi)陷阱無時不在誤導(dǎo)消費(fèi)者上鉤。

　　對于喜好投機(jī)鉆營的搶票平臺來說，春運(yùn)也是創(chuàng)收的大好時機(jī)，充滿誘惑的各種承諾開始頻現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，可謂是八仙過海各顯神通。區(qū)別于往年的是，進(jìn)入2019年，搶票手法出現(xiàn)新變化，第三方搶票平臺提供搶購業(yè)務(wù)，只要參與疊加包業(yè)務(wù)，付費(fèi)越多，搶票的成功率就越大，服務(wù)費(fèi)最低是票價的一半，高者竟然超過原票價7倍。說白了，所有的業(yè)務(wù)都是滿滿的套路，為了賺錢甚至不擇手段，治理有償代購，作為消費(fèi)者也不能獨(dú)善其身。

　　因?yàn)槔麧櫢叩膰樔耍谑且恍┟灰娊?jīng)傳的網(wǎng)絡(luò)平臺趨之若鶩，提供花樣繁多的第三方有償搶購業(yè)務(wù)，筆者在質(zhì)疑第三方操作平臺是否合法的同時，單就屬于大眾資源的車票，本該公平參與購買，如今卻成為各大網(wǎng)絡(luò)平臺斂錢的工具，不能不說，第三方搶票平臺，已經(jīng)嚴(yán)重擾亂公平秩序，成為斂財?shù)闹匾ぞ撸M(fèi)者急于購票回家的心理也恰到好處迎合了代購套路的心愿。

　　作為搶票平臺，有償搶票服務(wù)不過是該網(wǎng)絡(luò)斂錢的冰山一角，“搶票加速包”才是最大的誘餌，一分錢辦一分事，沒有道德底線，付費(fèi)越多，搶票概率越大，因?yàn)榧敝丶遥嗌俾每捅辉祝酝炭喙男袨閷?shí)在不枚勝舉。

　　隨著購票主戰(zhàn)場從車站窗口向網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)移，諸多第三方平臺的參與已經(jīng)嚴(yán)重擾亂了購票公平秩序，除了加劇搶票難，更引起社會的強(qiáng)烈質(zhì)疑聲，躺著也中槍的鐵路，面對花樣繁多的第三方搶購平臺，只能被動的升級再升級，但是這種治標(biāo)不治本的行為無異于杯水車薪，無法徹底改變不公平現(xiàn)狀。借用中山大學(xué)法學(xué)院教授郭天武說，火車票是屬于有管制性質(zhì)的緊俏公共資源，不是自由經(jīng)營商品，平臺收錢代刷實(shí)際上是一種代購行為，應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)資格。如果這些平臺沒有取得資格，那至少是非法經(jīng)營。而且敢加價上千元，太過明目張膽。消費(fèi)者價錢委托搶購平臺參與搶票也是不得以而為之。于情于理都可以理解，但是，這種有病亂投醫(yī)的魯莽也豢養(yǎng)了一些網(wǎng)絡(luò)的不正之風(fēng)，實(shí)名制售票業(yè)務(wù)已經(jīng)實(shí)施好多年，各部門應(yīng)該依據(jù)實(shí)名制做出相應(yīng)的法規(guī)修改，“小商戶被查”“大平臺無罪”的現(xiàn)狀只會加劇民眾對政法機(jī)關(guān)的質(zhì)疑，明確各種限界，避免造成不必要的社會混亂，從而影響政府的公信力。

　　明知搶票平臺是陷阱，可無票可買的民眾不得以，為了早點(diǎn)回家也是有病亂投醫(yī)，合法的黃牛也深諳生財有道，依舊熱衷于設(shè)置陷阱，不愁沒人跳。網(wǎng)絡(luò)平臺雖然擁有自身優(yōu)勢，但也應(yīng)賺錢有道，而不是投機(jī)鉆營，法制需要健全，但也不應(yīng)故意去打擦邊球，監(jiān)管部門也應(yīng)加大監(jiān)督力度，用法律維修所謂的空缺，而搶票平臺也應(yīng)補(bǔ)上道德這節(jié)課，好自為之，以免成為過街老鼠，人人喊打。(朱建科)