沒有拉手、沒有扶手桿，只有前方一個(gè)門，乘客站立在車廂內(nèi)“無(wú)依無(wú)靠”，一個(gè)急剎車就會(huì)被摔倒。近日，有濮陽(yáng)市民反映，濮陽(yáng)市的22路公交車，一點(diǎn)也不像公交，存在很大的安全隱患。

中巴車當(dāng)公交車跑，車廂內(nèi)扶手、拉手全無(wú)

12月17日上午10時(shí)30分許，大河報(bào)記者在濮陽(yáng)市振興路口站乘坐22路公交車進(jìn)行實(shí)地體驗(yàn)。等待約10分鐘后，一輛車牌為“豫JA0817”的22路車進(jìn)站。

正如乘客所反映的一樣，從外表看，這趟車就是一輛中巴車，僅有前方一個(gè)門，在站點(diǎn)等待的乘客需等車內(nèi)下站乘客先從此門下來(lái)后，才可上去。上車后看到，車內(nèi)如普通的長(zhǎng)途汽車一樣，除最后一排外，每排座位都是四個(gè)，中間的過(guò)道狹窄，僅容一人通過(guò)或者站立。與普通的市內(nèi)公交車相比，車廂內(nèi)，看不到任何的扶手桿、吊環(huán)拉手，車座靠椅上方也沒有設(shè)置相應(yīng)的抓手。

此時(shí)，因不是高峰期，車內(nèi)乘客并不多，但車輛接近站點(diǎn)后，遇到有提前起身的乘客，不僅過(guò)道不好行走，因?yàn)闆]有扶手桿、拉手等設(shè)施，過(guò)道內(nèi)的乘客像是“無(wú)依無(wú)靠”，有些站不穩(wěn)。其間，一位在倒數(shù)第二排乘坐的乘客因帶有一拉桿箱，在下車時(shí)，從后方走到前方車門處感覺很艱難。

安全隱患大，站立乘客“無(wú)依無(wú)靠”很擔(dān)憂

對(duì)此，有乘客表示，普通的公交車車廂寬敞，拉手、扶手桿都有，乘客上車后即便站立也有個(gè)依靠，況且有前后兩個(gè)門，上車與下車都很方便。但22路車很長(zhǎng)時(shí)間都是這樣，不僅沒有下車門，每到上下班高峰期，因過(guò)道狹窄，車上很擁擠，沒有扶手感覺有很大的安全隱患，假如遇到急剎車很容易摔倒;同時(shí)，如果車廂內(nèi)出現(xiàn)火災(zāi)或者危險(xiǎn)，車廂內(nèi)擁擠不好走，僅有前方一門，乘客恐怕根本跑不及。

“又不是長(zhǎng)途客車需要一個(gè)蘿卜一個(gè)坑、不能有乘客站立，22路車是市內(nèi)公交車，高峰期時(shí)，經(jīng)常擁擠站立著不少乘客，這太容易出事了，公交公司為啥安排這樣的車跑公交呢?”不少乘客很不解。

據(jù)大河報(bào)記者了解，并不是某一輛、兩輛22路車是這種車況，大家每天乘坐的22路車都是這種中巴車。查詢獲悉，22路車是從新習(xí)鎮(zhèn)發(fā)往濮陽(yáng)市公交公司，其間，一多半的站點(diǎn)都在市區(qū)內(nèi)，且經(jīng)過(guò)多條市區(qū)主干道。

原本為提高乘坐舒適度，會(huì)完善車廂內(nèi)設(shè)施

對(duì)此，當(dāng)天下午，大河報(bào)記者來(lái)到位于濮陽(yáng)市大慶南路的“濮陽(yáng)市眾意公共交通有限公司”。

該公司辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們還沒接到過(guò)22路公交車有關(guān)此事的投訴，22路公交車原來(lái)也是普通類型的公交車，因?yàn)槠溥\(yùn)營(yíng)線路較長(zhǎng)，共27公里，考慮到乘客乘坐的舒適度問(wèn)題，于今年6月份才更換的這種32座的車，共有16臺(tái)。“其實(shí)，原來(lái)這趟線路的客流量不多，坐都坐不滿，不會(huì)有乘客站立。可能是最近限號(hào)的原因，這趟車的客流量增大。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

對(duì)于車廂內(nèi)沒有拉手、扶手桿等設(shè)施，導(dǎo)致存在乘客站立不穩(wěn)等安全隱患，該負(fù)責(zé)人說(shuō)，他們這兩天就會(huì)安排人員去實(shí)地體驗(yàn)檢查，然后，根據(jù)情況對(duì)車廂內(nèi)的設(shè)施進(jìn)行完善。