2018年12月10日17:09 來源:央視網
央視網消息:據交通運輸部網站消息,近日,交通運輸部辦公廳印發《關于進一步加強LNG海上運輸安全保障的通知》(簡稱《通知》),要求按照加強天然氣產供儲銷體系建設的部署,切實做好LNG(液化天然氣)海上運輸特別是今冬明春北方地區海上運輸保障。
《通知》要求,有關交通運輸主管部門、海事管理機構要進一步落實安全責任,督促有關港航企業加強源頭風險管控和隱患排查,嚴格執行作業規程,強化對LNG船舶運輸和港口作業的現場監督檢查;進一步加強運輸組織,繼續實施優先保障LNG船舶運輸的各項措施,在保障安全的前提下,進一步提升LNG船舶進港、裝卸作業效率;進一步完善協調機制,加強信息溝通,完善應急預案,加強預警和應急處置,及時解決運輸中的問題;進一步加大力度,積極推進LNG碼頭規劃建設,穩步提升LNG海上運輸保障能力。
進入采暖季用氣高峰期,LNG運輸保障任務事關人民群眾的切身利益和經濟平穩運行。《通知》強調,有關交通運輸主管部門、海事管理機構,要切實強化責任擔當,把做好天然氣運輸保障工作擺在更加突出的位置,采取有力有效措施,切實保障LNG海上運輸安全暢通。
據了解,今年以來,交通運輸部認真落實中央領導指示批示精神,按照加強天然氣產供儲銷體系建設的部署,印發《環渤海地區液化天然氣碼頭重點布局方案(2022年)》,完善國內沿海省際液貨危險品船運輸市場宏觀調控政策,開展LNG罐箱試點運輸,加強LNG海上運輸保障,有力支撐LNG進口量快速增長。據中國海關數據,今年1月至10月,我國進口LNG達4156萬噸,同比增長43%。
12月3日,猛犸新聞·東方今報記者從國家管網集團西氣東輸鄭州管理處獲悉:12月1日起,在國家管網集團西氣東輸鄭州管理處中牟分輸站、薛店分輸聯絡站,來自中國石油化工股份有限公司日均260萬標方的天然氣,實現從深圳LNG(液化天然氣)上載,下載到河南省。
又到了一年采暖季,進入11月以來,鄭州市每天的天然氣用量已從260萬方攀升到了480萬方。11月18日,從鄭州華潤燃氣傳出消息,目前該公司已經全部落實了鄭州市10.5億方燃氣需求,采暖用氣的“家底”足夠厚。
國家能源局昨天(4日)表示,全國煤炭產量已經恢復到常年同期水平,電力、油氣供應能力充裕,能源供給保障穩定。國家光伏領跑基地內蒙古達拉特旗沙漠光伏項目已經復工,光伏在建項目復工率達到40%,風電在建項目預計4月底之前全部復產。
近來,春運如火如荼地進行著,全國鐵路、公路、航空都迎來客流高峰期。同日,太倉引航站引領船長283米的馬紹爾籍無動力LNG船“地中海能量”輪安全抵達揚子江海洋油氣裝備有限公司碼頭。
孟亞東分析認為,考慮價格承受力等因素,2019年采暖季國內天然氣市場整體需求據預測約在1450億立方米至1500億立方米之間,較2018年采暖季實際消費量增長約5%至8%。今年北方清潔取暖重點省份新增“煤改氣”用戶接近320萬戶,預計供暖季期間新增用氣需求超過38億立方米。
近日,全球首艘液化天然氣(LNG)動力集裝箱船在上海下水。它由中國船舶工業集團有限公司制造,將于明年上半年交付給法國達飛集團。與同類型燃油動力箱船相比,被譽為“綠巨人”的它,單個航次二氧化碳排放量減少約20%,氮氧化物排放量減少85%,顆粒物、硫氧化物排放量減少99%。
但日本、韓國等國家的造船企業對中國實行嚴格的技術封鎖,企圖壟斷該市場,國內LNG新船型研發困難重重。停不下來的宋煒,正帶領團隊攻克更多設計難點,為打造中國更高端LNG海工裝備而努力奮斗。