國慶小長假，滎陽張先生帶著包括家人還有兩歲孩子自駕外出游玩，但回來的時候出大事了，差點沒回來，至今提起還是心有余悸。

　　張先生的車子和一輛客車正面相撞，車都報廢了，方向盤被司機的頭部撞歪，但安全氣囊卻沒出來。

張先生孩子當時就嚇昏了，直到現在也還頭暈，躺在床上很是痛苦。

張先生兩歲零三個月的孫子也頭部多處撞到骨折。

　　“車子都報廢了，安全氣囊都沒打開，還好孫子坐在后排寶寶椅上，孩子也系著安全帶，否則命都沒了！”張先生仍心有余悸。

　　對此，張先生購買車子的店方會有怎樣的說法呢？記者前往鄭州裕隆專營店了解情況，負責人稱，“安全氣囊爆還是是根據一定的起爆條件的。需要等廠家來鑒定達到沒達到起爆條件。”

　　張先生朋友提出質疑：“車都撞成這樣還沒有達到起爆的條件，我想知道什么情況下才能爆？”負責人稱起爆條件在電腦板里面，等到周三廠家人員到來之后，廠家人員會具體對照起爆條件。

　　當記者問到起爆條件不應該是公開的時，負責人則表示具體的要自行詢問廠家技術人員。

　　張先生則不能接受這樣的說法：“車子前面都撞得面目全非了，還好他們都系著安全帶，不然人員傷亡怎么辦！”

　　最終，負責人表示會協調廠家盡量出一份鑒定報告，也將和廠家的人一同去看一下病人什么情況。

　　百度上的數據顯示安全氣囊打開需要車輛的正前方左右大約60°之間位置撞擊在固定的物體上，速度高于30km/h。但這僅僅是理論上的數據，關于張先生這款車的具體起爆標準，還需要廠家官方的回復。我們仍希望安全氣囊能在關鍵時刻起到真正的安全作用。