映象網訊(記者 王韶卿)9月14日下午,映象網記者在河南省與“一帶一路”沿線國家智庫學者聯合考察團座談會上獲悉,五年以來,鄭歐班列成為河南省參與一帶一路建設的一支重要力量。截至8月31日,總累計開行1450班(828班去程,622班回程),總累計貨值73.58億美元,貨重71.32萬噸,是國內唯一一家實現高頻常態往返均衡對開的班列,成為河南省構建內陸開放高地和發展開放型經濟的有力支撐。

據了解。鄭州國際陸港開發建設有限公司(簡稱陸港公司)是鄭歐班列的主體運營單位。公司自2013年6月成立以來,從剛開始每月一班去程,到現在每周去八回八,歷經五年時間,開行班次、運營貨量提升達60多倍。憑借貨運總量高、境內和境外集疏分撥范圍廣、門到門及一單制運營模式,長距離國際冷鏈常態運營等綜合實力,在國內所有開行的中歐班列中持續保持領先地位。

“鄭歐班列開行初期經阿拉山口出境至德國漢堡,2014年又開發了經二連浩特出境至德國漢堡的第二條線路,形成‘雙口岸、雙線路’的格局。2017年8月份,開行線路延伸到德國南部城市慕尼黑,增強了班列對南歐的輻射能力。2018年5月18日,新增鄭州-塔什干中亞線路。”鄭州國際陸港開發建設有限公司總經理助理鄭國強介紹說,“目前,鄭歐班列已經形成境內和境外“1+N”樞紐,國內以鄭州為樞紐,貨源地輻射全國,集貨半徑超過1500公里,覆蓋長三角、珠三角、環渤海經濟圈,并輻射日韓臺等亞太國家和地區。國外以漢堡、慕尼黑為核心樞紐,以巴黎、米蘭、布拉格、杜伊斯堡等為區域中心,波蘭馬拉舍維奇、白俄布列斯特、哈薩克斯坦阿拉木圖為二級集疏中心,網絡樞紐遍布歐盟和俄羅斯及中亞地區24國家126個城市,境內合作伙伴達到2300多家,境外合作伙伴達到780多家。”

據悉,鄭歐班列計劃2018年開行650班,同時進一步豐富開行線路拓展班列影響區域。在開通二連浩特和阿拉山口的基礎上,已赴綏芬河出境口岸考察當地基礎設施,推進新口岸開發工作,第四季度計劃開通經黑龍江綏芬河至歐洲的國際班列;同時調研烏茲別克斯坦(塔什干)、比利時(列日)、越南(河內)鐵路貨運市場:在已開行首班鄭州到中亞班列的基礎上,計劃九月份實現經新疆霍爾果斯至塔什干、阿拉木圖等中亞線路常態化,開通鄭州至比利時(列日)國際班列和鄭州至越南(河內)的東盟線路國際班列。

“依托鄭歐班列國際物流通道,積極走以運帶貿,以運促貿,運貿一體發展之路,通過鄭歐班列沿線國家商品源頭直采、直運和直營,通過線下線上(班列購)平臺,建立全渠道銷售網絡,讓優質進口商品惠及千家萬戶。”鄭國強說。